新春走基层 | 绿色回家路

来源： 中国电力报 时间： 2024-02-22 10:28

中能传媒记者 冯聪聪 通讯员 何宇瞳 杨彬 潘聪

　　2024年，春运人次创下新纪录，出行方式也呈现新变化。根据交通运输部预测，今年春运期间，全国跨区域流动量将达到90亿人次，其中自驾出行占比达80%。在这些自驾出行的人群中，有相当多的一部分人选择开着新能源汽车返乡过年，在广东东莞工作的吴显敏就是其中一位。

　　春节前夕，记者见到吴显敏时，他正忙着一趟一趟地往车里搬年货，满脸洋溢的笑容丝毫藏不住回家过年的迫切心情。

　　2月2日一早，记者乘坐吴显敏的新能源汽车，跟他一起感受这趟跨越三省（区）的绿色回家路。

　　从广东东莞到吴显敏的老家贵州省榕江县，全程共800多公里，“途中大概需要充两次电。”有着一次自驾新能源汽车返乡经验的吴显敏， 并没有大量新能源车主所共有的“电量焦虑”。“回家途经广东、广西、贵州，途中的每一个服务区都配有充电桩，而且去年返乡途中，也没有遇到排队充电的问题。”他说。

　　此前，吴显敏的燃油车开了近10年，2022年8月换成了现在的新能源汽车。他给记者算了一笔账：“燃油汽车一公里大概花七八毛钱，电动汽车才花一两毛钱，充电比加油划算很多。”

　　上了高速公路，记者看到，挂着绿色牌照的新能源汽车确实不少，想到“我国将遭遇2008年以来最复杂春运天气”的热搜话题，吴大哥不由得有些担忧续航与充电是否需要排队的问题。

　　由于堵车，将近6个小时，车辆才行进300多千米，电量也掉到20%以下。“好在堵车的时候新能源汽车并不消耗电。”到达广西贺州，吴显敏选择下高速，前往贺州市八步区的昊明超级充电站进行充电。“早就听说过超充电站，这次不妨去看看。”

　　记者了解到，昊明超级充电站是广西首条电动重型卡车超级充电线路的起始站，充电站使用大功率双枪超充技术，30分钟可为电动重卡续航120公里。不过，由于吴显敏的车不具备超充功能，他依然需要等待40分钟，车辆才能充满电。

　　在昊明超级充电站，记者看到，不仅还有几个空置的充电桩，站内还配有司机之家，前来充电的司机可免费用餐、上网、喝茶、看电视。“第一次遇到这么好的服务，让我感觉40分钟并不那么漫长。”

　　昊明超级充电站是南方电网基础充电设施日益完善的一个缩影。目前，南方电网共建成充电站1.5万座、充电桩10万支。南方五省区4785个乡镇建成充电桩超过3.3万支，形成“城市面状、公路线状、乡镇点状”均有效覆盖的充电网络，新能源汽车已实现“出得了城，下得了乡，回得了家”。

　　得益于“村超”所带动家乡的发展，吴显敏的家乡贵州省榕江县在2023年新增了不少充电桩。“去年春节期间，每次充电都要去县城。”吴显敏的老家晚寨村距离县城大约40公里，“今年彻底实现了‘充电自由’，5公里外的镇上建设了充电站，我家院子里也装上了充电桩。”

　　抵达晚寨村时天色已经晚，但夜晚中的这座侗族村落中，依山而建的民居亮着点点灯光，侗族特色的木质房屋在灯火中愈显温暖。

　　“明天白天置办年货，晚上看‘村晚’，后天开始看‘村超’······”吴显敏乐呵呵地计划着到家后的“节目”和安排。

　　责任编辑：许艳