能链智电副总裁于翔：发展新能源汽车 助力交通领域碳中和
来源： 中国能源新闻网 时间： 2023-03-10 16:02
发展新能源汽车 助力交通领域碳中和
——访能链智电副总裁于翔
中国能源新闻网记者 苏伟
去年，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局贯彻落实《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》的实施意见（下称《实施意见》）正式公开。《实施意见》要求，加快形成绿色低碳交通运输方式，加快推进低碳交通运输体系建设，助力如期实现碳达峰、碳中和目标，推动交通运输高质量发展。如何让交通更加环保、出行更加低碳？
在2月28日中国能源传媒集团能源安全新战略研究院主办的2023“能源碳链”新兴产业研讨会期间，记者就此专访了能链智电副总裁于翔。
中能传媒：据了解，交通领域碳排放约占全球碳排放总量的16.2%。在我国，交通领域碳排放约占碳排放总量的10.4%。交通领域减碳面临哪些挑战？
于翔：当前，我国交通领域碳减排面临较大挑战。一方面，随着经济不断发展，居民出行时长、距离持续增加，对私人交通工具的需求持续增加；另一方面，行业内仍然以化石能源供能为主，新能源虽已形成规模但仍处于初期发展阶段。
交通领域碳减排不仅要控制好因交通总量增加而导致的碳排放增长，还要推动以新能源为主的能源系统转型，通过交通、能源、社会生态的协同发展，打通碳减排路径。在汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势下，以新能源汽车所带动的汽车产业绿色化将成为交通领域碳减排的重要推动力。
中能传媒：交通领域减碳有哪些重要抓手？
于翔：在现阶段，发展新能源汽车，探索由数字要素驱动、基于低碳科技创新应用的交通路径，对于我国“双碳”目标的实现具有重要意义。首先，新能源汽车有先天减碳优势。新能源汽车本身就是因环保要求而生。特别是电动汽车与分布式储能系统相结合，既能解决新能源的消纳问题，又可大量降低碳排放。其次，通过数字化的方式，引导电动汽车在最适宜的时间到最适合的地方充电，可以降低无效的行驶里程，意味着能源的使用减少和低碳。另外，低碳科技创新应用，像无人驾驶、自动驾驶、自动充电机器人等科技手段的使用，也可以达到减碳的目的。
中能传媒：能源结构转型和油电切换，对实现碳中和有什么重要意义？
于翔：能源结构低碳转型是实现碳达峰、碳中和目标的重要条件。能源结构低碳化就是逐步削减煤炭、石油等高碳能源使用规模，以低碳能源对其消减量进行替代，并在此基础上不断扩大低碳能源的使用规模。因此，能源结构低碳转型是同时满足能源消费总量刚性增长和实现碳达峰目标的必然选择。我国目前90%的交通使用的都是化石能源，新能源汽车快速发展，必然大量使用电力，而电力的生产可以通过绿色手段获得，这对实现碳中和目标作用巨大。据中汽数据有限公司测算，从全生命周期来看，2021年，一辆纯电动汽车碳排放为22.4吨。而人们日常所熟悉的汽油乘用车全生命周期碳排放则达39.7吨。若将汽油车更换为纯电动汽车，一辆车将碳减排43.4%。鉴于此，多个国家和地区均已提出燃油车禁售时间表。
目前，我国保持全球第一大新能源汽车市场的领跑优势。可以说，交通能源行业已经进入油电切换时代。随着可再生能源发电装机量和发电量的提升，以及新型储能的迅速发展，新能源汽车的碳减排效果将更加明显。
中能传媒：你对目前我国新能源汽车发展有怎样的预测？
于翔：目前，我国新能源汽车产业呈现出蓬勃发展势头，带动充换电产业也释放出庞大的市场潜力。根据有关部门预测，到2030年，国内新能源汽车保有量有望达1.2亿辆，需要配套大约2600万根充电桩。与欧美市场以私桩为主不同，我国充电桩市场呈现以公桩及专用桩为主的特征。届时，国内公桩及专用桩充电量占比将超过80%。
中能传媒：如何解决充电桩产业痛点问题？能链智电作为第三方充电服务商，为行业发展提供了哪些有益的经验？
于翔：目前，我国充电桩产业发展面临诸多痛点。比如对充电桩制造商来说，客户群体过于分散，增加了连接难度，尤其缺乏与大量中小客户的连接渠道；对于运营商来说，很多都缺乏流量、运营和服务能力，导致充电桩利用率低;对于车企来说，无法独建遍及全国的充电网络，对接不同运营商又费时费力;对于用户来说，往往需要下载多个APP才能满足充电需求。加上运营商服务能力不足，车主还可能遇到坏桩、多样化需求得不到满足、充电排长队等问题。与此同时，我国城市人口密度高、缺少充足私人停车位，国内家用私桩安装难;换电站投资大、电池规格不统一等导致换电站覆盖难;超充桩虽被寄予厚望，但由于需要配套储能设施，建设成本高，同时需要电网超大电容匹配，存在安全风险等原因，在投建上也存在一定难度。
面对充电桩产业的诸多痛点，能链智电以数字化技术为充电桩制造商、运营商、主机厂、企业、车队等提供一站式服务，打造出线上+线下+非电服务的行业级解决方案，覆盖新能源全价值链，比如为充电站资产持有方提供包含选址规划、买桩买电、EPC工程、运营运维的标准化场站建设运营服务，扩大优质场站供给，助力车主充电体验提升。能链智电的愿景是“助力全球出行能源碳中和”，通过创新的产品和服务，让充电设施的高效利用成为中国能源结构调整、实现碳中和的重要路径。
责任编辑：周小博