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国家能源集团准能集团哈尔乌素露天煤矿:矿区的“节油战”

来源:中国能源新闻网 时间:2025-06-10 10:02

范薪璐 韩震

  在国家能源集团准能集团哈尔乌素露天煤矿,一场柴油消耗的“节流战”正打得热火朝天。这场战役蕴含着提质增效的大文章,全员齐心协力,只为让每一滴柴油都“物超所值”。

  5月30日,当天空初露曦光,运输队的卡车司机们已整装待发。袁永祥驾驶着巨型卡车稳稳当当地进入排土场,根据晨会布置的生产任务,很快就精准找到对应的电铲准备装车。

卡车装车作业现场。

  “以前,卡车偶尔会因为等铲而长时间怠速运行。”袁师傅抹去额头的汗珠感慨地说,“现在生产任务安排更合理,车铲匹配也更科学,等待时间大大缩短,柴油就这么一点点省下来了!”他身后的卡车安静地停放着,仿佛也在为这节能行动“点赞”。

  如今,运输队的司机们个个都是“节油达人”:起步时避免急踩油门,轻踩缓行;弯道行驶提前预判,合理控速;杜绝紧急转弯和加速转弯;卡车落斗时也不再使用大油门迫降……这些细微的改变在日复一日的运输工作中,累计起了可观的油耗降低量。运输队队长王云时常叮嘱:“每一次踩油门的动作都关系着柴油消耗,大家要时刻保持谨慎,用最经济的方式完成运输任务。”

穿爆队钻机运用卡调布控系统精准作业。

  矿山的节油战不仅是运输队的主战场,穿爆队的卡调布孔系统也是“节油明星”。操作人员熟练运用该系统,精准降低钻机作业对孔位时间,提升穿孔效率,进而有效降低钻机单耗。同时,他们严格规划工程位置,减少柴油钻机走钻时间和平路机调动时间。“通过优化工程规划和操作流程,钻机作业更加顺畅,走钻路线也更加合理,不仅节省时间,更节省了大量柴油。”技术员赵子钦的话语里透着自豪,而成绩背后是无数个日夜对技术的打磨。

工务队在维护干道挡墙。

  为了降低柴油单耗,工务队也有自己的妙招,通过采取盘责任制,按平盘及运输路线划分责任区,以缩减平路机调动时间,预计每班次每台设备可减少无效调动时间约1小时。不仅如此,还明确规定前装机固定的停车位置,减少无效往返1小时。预计每天可减少设备无效行走4小时,设备利用率显著提升。不甘落后的采掘队则灵活调整车铲配比,“抠”掉装卸环节怠速时间,确保设备高效运转,让燃油浪费无处遁形。每一铲、每一车都在为提质增效添砖加瓦。

司机在油耗确认单上签字。

  油耗记录员魏欣圆坐在记录桌前,全神贯注地记录各卡车的油量,司机在确认单上认真核对,确认无误后签字。“咱这细心劲儿也是节油的一个‘秘密武器’呢。”这位矿区少见的女性工作者笑着说。原来,矿上推行了卡车柴油单耗排名奖励制度,她深知责任重大:“我这儿的记录要精准到每一滴油,让单耗计算公正,司机们才能明明白白拿奖励。”

  一串串数据就是这场柴油消耗“节油战”的成果。MT5500卡车、930E卡车和MT4400卡车油耗分别比预算降低了0.011千克/立米公里、0.007千克/立米公里和0.005千克/立米公里。这些看似微小的数字变化,凝聚着全矿人的共同努力,是哈尔乌素露天煤矿在提质增效道路上迈出的坚实步伐。

  在矿灯交错的夜色中,夜班司机驾驶着巨型矿卡穿梭不息;当日出东方,白班团队又迎着晨光开启新的作业周期,循环往复。油耗记录员笔下的每一组数据,都记录着节能路上的坚实足迹。

  责任编辑:于学华