续写大箐山上的“绿色传奇”

来源：中国能源新闻网 时间：2025-02-13 15:34

许海东

　　黑龙江大箐山海拔1200米，是小兴安岭第二高峰，国家能源集团龙源电力大箐山风电场的19台维斯塔斯850千瓦机组已在这里迎风舞动了20个春秋。如今，它们即将完成历史使命，迎来了新的重生契机。1月18日，龙源电力黑龙江大箐山风电场完成风机叶片运输，为后续等容量升级改造奠定坚实基础。

　　去年，项目组成员好不容易拿到开工许可审批手续，沉浸在喜悦之中，一个巨大的难题悄然浮现：如何在不破坏森林植被的前提下，将长九十多米、重达几十吨的叶片安全、完好地运送到机位。为此，他们四处联系行业内同仁，寻求经验借鉴，并邀请多家大部件运输公司到现场实地勘察。在会议室里，大家展开了激烈的讨论，一份份运输方案应运而生，方案也一次次被无情否定。

　　“上山路那么多弯，以现有道路的宽度和坡度，不破坏道路两旁树木，那U型弯儿根本过不去，加上这种极端天气，稍有不慎就得掉沟儿里，运输难度太大了。”一位第三方运输人员说。类似这样的冷水不知被泼了多少次，大家陷入了沉默，这一次他们真的“受伤了”。

　　“二十年前，大箐山山高路险，谁能相信我们龙源人可以把这么大的风机运到山上呢？但前辈们做到了。今天，这一重任落在我们肩上，我们绝不能放弃，大箐山的绿色传奇必须延续，老一辈人能做到的，我们也一定能做到！”项目经理王剑宁目光坚毅，掷地有声地说。

　　是的，二十年前，黑龙江公司在这里实现了当年立项、当年建设、当年投产发电的奇迹，开启了龙源电力在黑龙江省发展风电的步伐，这是每一个龙源黑龙江人的专属荣耀，激励着大家继续前行。

　　为了攻克这一难关，项目组人员放弃休息时间，开启了艰苦卓绝的筹备工作。白天，他们前往现场，仔细勘察地形，模拟运输车辆的行驶轨迹，周密计算每个转弯处车辆所需的最小转弯半径。为了准确测量数据，他们长时间站在雪地里，任凭风雪肆虐，手中的测量工具变得冰冷刺骨，每一次触摸都像是握住了一块冰疙瘩，连简单的操作都变得异常困难。在银装素裹的大箐山上，每一个转弯处，每一棵小树旁，都留下了他们深深的足迹。夜晚，他们回到驻地，将白天的踏勘记录进行汇总，研究制定方案直至深夜。这样忙碌又紧张的工作状态，持续了一个月之久。

　　“爸爸，我想你了，你什么时候回家呀？”正在开会的公司以大代小办公室负责人杨光辉接到孩子的电话。

　　“老公，孩子生病了，说想你了，才给你打电话。”妻子在电话那头解释。

　　杨光辉心头一紧，对妻子说：“再观察一晚吧，有啥情况随时告诉我，我这边安排一下。”简单嘱咐妻子几句后，他挂断了电话，抬头看着窗外的万家灯火，沿着漆黑的夜空望向家的方向，沉默许久后，转身又投入到紧张的工作中。

　　幸运的是，第二天孩子退烧了，老杨悬着的心终于放下了。他双眼布满血丝，昨夜又是一夜未眠。毕竟，家里老大上小学，小的才满周岁，全靠妻子一人照顾，他心中满是对家人的愧疚。

　　经过近二十次的模拟演练，运输方案终于尘埃落定。“路不够宽我们就修路，路滑我们就用铲车牵引开道，不能伤害树木我们就把叶片举高！”项目组成员尹立军说。在与厂家运输团队进行了充分的准备和精心部署后，1月13日清晨，装载叶片的运输队伍毅然踏上征程，开足马力向大箐山挺进。

　　为保障运输顺利，公司协调各方协同合作。交警部门积极配合，做好交通管制工作；挖掘机、铲车、应急车辆在运输队伍前面行驶，做好保障；陡坡弯道处提前敷散防滑料，以防车辆打滑侧翻；选用专业的举升工装车，该车具备固定叶片的承载架和调整姿态的移动架，可实现叶片的360度旋转和40度以内的上下摆动，以便顺利通过限高路段和躲避路边树木，确保树木及叶片不受损伤。

　　然而，运输过程中的困难远超想象。尽管车辆配备了专业轮胎，能实现180度旋转及时调整方向，但在海拔高、道路光滑的情况下，车辆的行驶速度不得不严格控制在3-5公里/小时之间。全程23.5公里的上山道路，遍布着7处急弯陡坡，每一处都如同“拦路虎”。一个普通的弯道，运输车辆可能需要一小时甚至更久，还得经过多次尝试才能艰难通过。

　　不仅如此，极寒天气也为运输带来了巨大挑战。这时已经进入三九天，气温低至零下30℃，随着海拔升高，山顶的气温更是接近零下40℃。低温让运输团队不得不时常停车检查，以确保车辆正常运行。在这样的极端条件下，每一次的前进都像是在与大自然进行一场勇敢的博弈。

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在历经6天的艰难运输后，叶片终于稳稳地抵达山顶。那一刻，时间仿佛凝固，所有人站在原地，充满自豪地欣赏这个壮丽的场面。随后，欢呼声如雷鸣般响起，响彻山林。积压许久的压力在这一刻倾泻而出，所有的疲惫和担忧瞬间烟消云散，大家的脸上洋溢着满满的成就感和喜悦之情。大箐山上的绿色传奇在岁月长河中继续闪耀，激励着更多的人投身于清洁能源建设的伟大征程。

　　责任编辑：于学华