国网湖北超高压公司：高塔寻“琛”

来源：中国能源新闻网 时间：2023-12-18 17:33

黎金勇

　　在崇山峻岭中，在铁塔银线上，他雨天一身泥，晴天一身汗，雪天一身冰。他就是高琛，“‘琛’意为珍宝，用在名字中意为像珍宝样贵重，是这样吗？”“是的，所以我也要像对待珍宝那样对待超特高压线路。”12月11日，当问起名字的寓意时，国网湖北超高压公司宜昌运维分部输电运维三班副班长高琛笑答。而在管理高塔银线时，他是运用哪些“珍宝”手段，把超特高压线路运维，当珍宝一样对待的呢？

勿以“恶”小而为之

　　十年前，高琛入职不久就参加了一次500千伏超高压临近电位作业——处理架空地线防振锤滑移缺陷。作为一个初次进行临近电位作业的新兵，既紧张又兴奋。“紧张的是第一次参与这样的作业，心里没有底，怕出丑让大伙笑话；兴奋的是自信地认为，经过多次培训在理论和操作合格后，终于能在大伙面前露一手、显示一下实力了。”
　　到达地线支架后，高琛打好安全带和后备保护绳，正伸出一只脚准备往地线上踩，“你干啥？把脚收回去！”塔下的工作负责人王伟东突然猛地大喝一声。在高空中被吓了一跳的他出于本能，紧紧抓住塔材赶紧把脚收回去的同时，才意识到随身携带的地线接地棒还没挂上去，如果真的伸脚踩到地线上，可能就会被感应电击中，后果不堪设想。“现在想到那次作业的场景手心都会出汗。”
　　第一次临近电位的“莽撞”经历，给高琛留下了深刻的印象，“是我第一次意识到轻微的疏忽，可能就会对自己造成极大的危险和伤害。后来不论是带队开展带电作业还是自己登塔进行带电作业，始终会记得转变视角，把自己当成是当时塔下的‘王伟东’，来审视下一步的行动是不是合理的，安全措施是不是做到位了，最大限度做到最后时刻再站一站、再看一看、再想一想。”
　　特别是现在带领新入职员工做事时，30多岁的高琛也开始变得“婆婆妈妈”，每到一个工序都要重复叮嘱一番。有人背后开玩笑“他就是一个复读机！”
高琛却坚定认为：“勿以恶小而为之，在这里，‘恶’也就是安全生产中的小事和没有发现的隐患，或者说是即将发生的隐患，也只有做好了自身的安全，才能尽可能确保超特高压电网运维的安全，所以安全生产重在抓小，重在抓早，抓小就是安全生产无小事，把小的隐患消灭在萌芽状态；抓早就是早发现、早处理不让隐患扩大，尽早消灭隐患。”

只要手有“利器”，便可缚住“苍龙”

　　2022年10月30日，在宜昌五峰土家族自治县，湖北首次应用直升机吊篮法带电作业，更换±800千伏祁韶直流极Ι线3830号小号侧，第三个破损间隔棒握爪。
　　当天，高琛和同事身着屏蔽服，站在直升机下方40米长的绝缘绳吊篮中，向预定地点飞去。10分钟后，直升机平稳、精准、快速将吊篮运送到3830号塔受损间隔棒附近，高琛利用飞机悬停时间，快速修复了破损间隔棒的握爪。
　　此次直升机带电作业，有效节省5个多小时停电时间，检修效率提升85%。“这花费的时间，完全碾压传统作业花费的时间”高琛由衷惊叹利用新技术，给超特高压线路运维带来的便利。
　　“随着特高压电网的形成，线路所处地形更加多样，‘微地形、微气象’等情况普遍存在，将来直升机带电作业用武之地更大”谈到直升机带电作业新技术应用时高琛说。
　　前几年，高琛所在的带电作业班，经常会爬两三个小时的山，登上近百米铁塔，处理500千伏盘宜一、二回或是新建±800千伏祁韶直流线路防振锤滑移、失效脱落等缺陷，这些高海拔山区防振锤出现的缺陷频率高、危害大，处理起来效率非常低下，影响了班组其他工作的正常开展，“设计出一种防滑又便于安装更换的新式防振锤”成了他处理缺陷时常常思考的问题。
　　针对这一现象，分部于2020年开展了针对各类金具进行改进的创新课题研究。“这是个好机会”高琛立即和同事一道，通过研究设计出更加符合国家“双碳”目标的防振锤，成功实现了降低高海拔山区、超特高压输电线路架空地线防振锤滑移率的目标。“利用直升机对特高压进行带电作业，和这个防滑的科技创新‘利器’已经 缚住了‘苍龙’，特别是降低500千伏输电线路防护金具缺陷率成果，还成功在国际上发布，获得了第48届ICQCC国际质量管理小组大赛最高项金奖的成绩”高琛自豪地说。
　　目前，该项成果在鄂西地区高海拔微气象区的杆塔上，也已经开始了部署应用，其防振锤滑移、失效脱落缺陷率明显下降。防振锤缺陷处置工作量也明显减少，确保坚强电网运行更加安全稳定。

线在跳、风在吹，抢险人在导线“飞”

　　2018年初湖北地区出现大规模寒潮入侵。持续72个小时的冻雨，导致输电导线出现了严重的覆冰舞动，主网多条500千伏输电线路受损，7条线路出现故障跳闸，并发生了倒塔断线，对电网结构稳定性造成了极大的威胁。
　　接到命令后，作为共产党员服务队的抢险队员，高琛第一时间赶往位于江汉平原500千伏宜兴一、二回现场开展带电抢修。因导线长时间在风中像跳绳的甩绳一样摇动，连续几档导线的间隔棒握爪出现了破损和松脱，间隔棒开始磨损导线，子导线之间也相互撞击。
　　在-3℃左右的寒风中，铁塔上还积攒着覆冰，他和同事小心翼翼爬上铁塔，在同事的辅助下进入等电位工作。他迎着刺骨北风，在空中还有些摆动的导线上行走约2公里，对3档导线多处即将脱落的间隔棒进行补装固定；为了抑制导线持续舞动，在间隔棒之间，还加装了数套防舞器。抢修从早上一直持续到下午四五点，七八个小时内滴水滴米未进，“在当时抢修的状况下，不可能也没有条件吃喝东西”高琛回忆。在冬日高空“八面来风”的恶劣抢修条件下，在做好安全措施后，高琛“坐”在导线上处理完每一个间隔棒后，便站起身在导线上行走如飞，奔向下一个间隔棒，他只想着如何安全、快速“解决战斗。”
　　夏天让人觉得厚重、闷热穿着有中暑风险的屏蔽服，完全无法抵挡住寒风的侵袭，“作业中除了拧扳手的双手是被冻得通红的外，身体其他地方都冻得僵硬，眼睛都要被风吹的冻住了的感觉、清鼻涕直流。”
　　他克服了工具损坏的困难，身着结有冰渣的带电作业屏蔽服完成了当天抢修任务。由于及时加固了间隔棒，保障了500千伏宜兴一、二回的持续恢复供电，避免了其运行工况的进一步恶化。
　　从事带电作业近十年来，高琛完成超、特高压等单位带电作业120余次，累计达500余小时，确保了近8亿度三峡清洁能源的不间断外送，相当于每年为56万户家庭减少了2天的停电时间。

数字化潮流滚滚来　未来运维必出彩

　　“在线路运维方面，无人机巡检技术与缺陷AI智能识别技术相结合，可以发现绝大部分的线路缺陷隐患。”作为公司最早一批进行无人机学习的员工，凭借着较为丰富的无人机巡检经验。2019年，高琛作为无人机专家受邀编制国网设备部首部《无人机巡检影像拍摄指导手册》。同年，参与搭建“巡检影像人工智能识别样本库”。
　　2020年至2022年，高琛多次配合中国电科院进行“巡检影像人工智能识别技术验证”，基本见证了缺陷识别AI算法的迭代升级、逐渐走向成熟应用的历程。“在未来线路运维中，人工需要更多的应该是凭借着自身的经验，对AI识别缺陷的一个复审，和对识别技术的升级进行技术验证。通过这种方式，可以在减轻人工工作量的同时，更好提升输电线路运维质效。”谈到未来超特高压输电线路，面对数字化运维时高琛满眼期待道。
　　在线路检修方面，当前已经涌现了一大批缺陷处理机器人技术。2023年11月15日，广州举办的“2023年电力智能巡检技术应用与创新发展大会”上，　一批数字化线路运检设备，如导地线断股修补机器人、绝缘子零值检测机器人、带电作业螺栓紧固机器人、绝缘子清扫无人机装置等悉数登场，将逐渐实现未来消缺工作的人工替代。在减轻人员劳动量的同时，可有效避免人员作业风险，是未来超特高压线路数字化运维发展的方向。
　　“作为年轻一代的我们，应该热情拥抱数字化运维中的新技术，学习各类数字化运维检修手段，更好地开展超特高压线路运维工作”面对数字化运维检修，高琛充满期待。

　　责任编辑：吴苏灵

　　校对：高慧君