正泰集团南存辉：大力推广全域智能充电网

来源：中国电力新闻网 时间：2022-03-09 14:19

　　中国电力新闻网讯  近年来，随着“双碳”目标和“构建以新能源为主体的新型电力系统”的提出，中国能源领域正迎来巨大变革和历史机遇，绿色发展进一步成为共识。

　　去年10月，《2030年前碳达峰行动方案》提出，要“大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比”。加快普及新能源汽车，是推进交通等重点领域绿色低碳转型的重要抓手，无疑将有效助力实现“双碳”目标。这也是全国政协常委、全国工商联副主席、正泰集团董事长南存辉今年关心的话题。

　　统计数据显示，在一系列利好政策“保驾护航”的背景下，我国新能源汽车行业发展迅速，2021年销量达352.1万辆,连续7年位居世界首位。新能源汽车发展已经从政策驱动转向市场拉动新阶段。

　　南存辉委员注意到，随着新能源汽车行业的迅速发展，充电桩市场也迎来了广阔的空间。但是，当前“充电难、充电贵”仍然成为制约新能源汽车行业发展的关键因素。由于受城市总体充电网络规划缺失、车主报建流程复杂、小区用电容量紧张等因素制约，导致充电桩安装难，充电桩的安装数量远跟不上新能源汽车的增长。现有的充电桩存在维护管理不到位、布局不合理、安全隐患突出等问题。目前占市场主流的直流快充桩容量大，对电网冲击较大、对电池损耗也更大，需要专门的场地,难以大范围推广应用。

　　在《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》中，明确提出“加快提升充换电基础设施服务保障能力，更好支撑新能源汽车产业发展”。相比之下，全域智能充电网解决方案中的智能有序交流慢充桩具有容量小、成本低、安装方便、对电网和电动车电池损害轻等优点。通过智能断路器等智能控制方案，可实现充分利用谷时容量进行夜间充电，并根据小区等区域的变压器负荷情况随时调节自身输出功率，从而实现错峰用电、柔性调节，最终可实现最低充电电价低于1元/度。因此，适宜在小区、园区、厂区、商区、社区和街区等场景大规模推广建设全域智能充电网。

　　为此，南存辉委员提出三点建议：一是有关部委尽快研究制定出台充换电基础设施发展规划，明确支持推广全域智能充电网发展模式，并给予财税政策支持；二是鼓励各省市出台市级、县区级、乡镇级等全域智能充电网“统建统营”规范政策文件及相关补贴政策，以及全域充电进入小区等区域的规范性指导意见；三是电网公司给予全域智能充电网运营企业优惠电价，为运营企业单独申请计量表，并以居民分时电价与运营企业结算。

责任编辑：周小博　 投稿邮箱：网上投稿