中国CMH联合体：破解铁矿资源困局与全球化布局的双重突破

来源：中国能源新闻网 时间：2025-05-23 10:43

李军

　　一直以来，中国钢铁行业受制于澳大利亚、巴西四大矿商的资源垄断，2024年进口铁矿石达12.37亿吨，价格波动直接挤压行业利润。面对中国铁矿石对外依存度长期超过80%的严峻现实，中国CMH联合体在阿尔及利亚Gara Djebilet铁矿的开发实践，不仅为保障国内资源安全开辟了新路径，更以创新模式为中国企业“走出去”提供了全球化战略范本。这一项目深度融合国家铁矿“基石计划”与“一带一路”倡议，有望成为破解资源约束、重构全球钢铁价值链的关键拐点。

　　技术创新补充战略储备

　　位于阿尔及利亚西南部廷杜夫省的Gara Djebilet高磷铁矿，储量达35亿吨，曾因脱磷难题被视为无效资源。CMH联合体依托北京氢冶科技有限公司研发的“氢还原+熔分脱磷”工艺，成功将最终产品含磷量降至国际标准以下，攻克了高磷矿开发的瓶颈。这一技术突破不仅使得阿尔及利亚大型铁矿开发取得进展，更为国内近40亿吨难选铁矿（如湖北长阳宁乡式高磷矿）的利用提供了技术储备，直接响应国家铁矿石“基石计划”中“新增海外权益矿产能2.2亿吨目标“的号召。

　　从“矿石搬运”到“零碳钢都”

　　传统钢铁巨头普遍依赖海运铁矿石与焦炭的全球大循环，而CMH联合体在撒哈拉打造的“矿—冶—能—运”一体化开发模式，开创了全新的产业思路。

　　能源重构：利用阿尔及利亚廉价天然气资源，依托气基竖炉-电炉炼钢体系，吨钢碳排放较中国传统工艺降低70%以上，直接对标欧盟碳关税标准。未来，在矿区及钢铁厂附近直接使用由可再生能源制备的绿氢作为还原剂，将解决绿氢储运这一大难题，提供绿氢近距离消纳场景，使得绿色钢铁产品的流通成为绿氢能源运输的最终载体。

　　设施配套：项目的顺利进展离不开当地政府的支持。为项目专门建设的约1000公里重载铁路计划于2026年年底全线通车，将矿区与地中海港口连通，形成“沙漠-港口-欧洲”的钢铁直供通道，降低运输成本。

　　开发思路的创新实现了真正意义上的资源属地化、生产低碳化、市场就近化。同时，借助北非地区地缘优势，该项目将为中国钢材进入欧洲市场开辟“绿色通道”。这一模式既缓解国内钢企“原材料在外、市场在内”的成本压力，又为国内多地钢企通过海外产能置换实现绿色转型提供路径。

　　从撒哈拉沙漠的铁矿觉醒到地中海沿岸的钢铁走廊贯通，中国CMH联合体以技术破局与模式创新，在资源保障与企业出海的交集中开辟新赛道。这不仅是对国家铁矿“基石计划”的实践响应，更是中国制造业从规模扩张向规则制定的历史性跨越。当Gara Djebilet的铁矿通过重载铁路奔向世界，中国钢铁产业的全球竞争力，正在资源与技术、本土与全球的共振中重构未来。

　　责任编辑：于学华