南京协鑫巽能首个充电站业务创新高

来源：中国能源新闻网 时间：2024-04-17 11:20

　　中国能源新闻网讯（魏正加）6个充电桩上都有车在充电。

　　从南京协鑫中海环宇城充电站负责人杨莉朋友圈看到车辆排队充电的照片后，4月13日下午笔者到实地一探。

　　13：56，一辆尾号6708的黄色出租车缓缓驶来等候充电。约5分钟左右，3号桩尾号0825号车充满离开，出租车补上，司机严师傅取枪插入自己车子前部充电口，转过身去用手机扫描前方充电操作指南牌上的二维码，打开“开鑫充电小程序”，操作完毕走向身后的中海环宇城商厦……

　　据南京协鑫巽能能源科技有限公司开发主管王倩倩介绍，他们是以运营换电站为主的，该站是他们建设的第一个充电站，共有3个充电桩、6把充电枪，可同时为6辆车充电。每个桩都是120千瓦快充，一辆车半个小时就能充到80%以上的电量。

　　14：25，驶来一辆尾号6256的车。等候间，笔者从与车主交流中得知，他就住在附近，来这充电很方便，8毛多钱一千瓦时价格也不贵。该站位于江苏省南京市北圩路与清凉门大街桥下路交叉处，周边是中海凤凰熙岸、鑫宏花园、教工新村等高、中档住宅区，居民中开新能源车的很多，客户群体比较稳定。

　　严师傅从商厦回来，攀谈中了解到他是去用餐的。商厦内有商店、餐厅、卫生间等便捷生活设施。等候充电时间，像严师傅这样的出租车司机也可以到商厦吃饭歇脚，为自己加加能量“充个电”。

　　位置优、配套全，占尽天时地利的这座充电站更有人和。运营工作人员周飞告诉笔者，经过前面几座换电站的实践，他们已经积累了比较丰富的服务经验，使这个站人工+智能的融合服务名副其实。充电操作指南牌非常醒目，司机可按图索骥自行充电；他们也可提供代客充电服务，司机可将车辆放在排队区域，运营人员免费帮其停车充电。充电时出现问题，运营人员即可现场解决。4月3日，清明节放假前一天，充电车辆特多，9时47分，一号桩突然显示“正在维护”，无法正常充值。周飞立即与后台取得联系，迅速恢复了正常服务，那天充电高达93车次。周飞他们手机上都装有“开鑫充电小程序”，即使人不在现场，站内出现异常也能及时发现。3月31日晚上10点多钟，有位客户在5号位操作后离去，由于车辆没有熄火很快就自动停止充电了。周飞从手机提示中发现“故障”后，立即在订单信息上查到车主手机号码，迅速取得联系，车主回到站内熄火后重新操作才正常充电。

　　《2023年充电桩行业发展数据深度解析》显示，2023年全国充电桩利用率为6.6%（利用率=当天充电量÷充电站总功率÷24）。而这个站除3月22日开业前4天低于这个数字外，3月26日达到6.98%后，数字节节攀升。15%是协鑫集团给充电业务设定的准入值，28日他们即以15.11%突破，4月5日以来都在20%以上，最高的4月12日是29.05%，总充电量达2510千瓦时。

　　“一般情况下充电站收回投资需要4—5年，按我们这个情形测算，收回27万元投资只要2年多时间。”面对每天更新的统计报表，杨莉喜上眉梢。

责任编辑：杨娜