来源:中国能源新闻网 时间:2024-01-23 16:50
中国能源新闻网讯(宋宗莹 刘朝晖)1月19日,随着首列重载列车驶过包神北线达拉特站,达拉特站全电子联锁设备正式投入运行,国家能源集团2022年十大重点科技攻关项目“重载列车群组控制系统技术研究与应用”完成“3站2区间”先导试验段建设及“2列车”设备安装调试,项目研发工作取得关键突破。
“目前我国常态化开行的最大运载量重载列车为2万吨长大组合列车‘3万吨级重载列车群组控制项目’研究将长大组合列车拆分成7列5000吨列车组以安全距离同时开行,实现3.5万吨编组的重载群组列车开行。”中国神华项目负责人王兴中介绍,本次“3站2区间”先导试验段建设完成,为群组运行系列技术和装备验证提供了基础保障条件,为国家能源集团在全世界率先开行3.5万吨编组的重载群组列车奠定了坚实基础。
据了解,重载列车群组化运行不依赖长大站场扩建、无需购置更大马力机车,依靠高密度实现高运能,改造周期短,可大幅提升大型技术作业站发车能力和列车追踪能力,进一步突破运能瓶颈,拓展我国铁路扩能改造新方向。同时,通过单元列车组群运行,还可降低列车操控难度,提升列车运行安全品质,彻底消除2万吨长大组合列车带来的安全风险,实现高质量、有序安全运营。
目前,该项目已完成系统技术规范化标准体系构建,新编总体技术、新研制设备装备技术、接口、系统测试及工程设计等各类规范手册20余本;完成神华包神实验室、国能-神华-通号实验室及国能-神华-中南实验室群组运行仿真环境搭建;完成系统车载设备、地面设备及通信设备工程样机等20项研发工作。
责任编辑:许艳