国家能源集团河南孟津公司#1机组汽轮机高压缸连接螺母拆除纪实

来源：中国电力新闻网 时间：2021-04-12 15:14

弘扬愚公移山精神 打赢八天七夜战斗

——国家能源集团河南孟津公司#1机组汽轮机高压缸连接螺母拆除纪实

中国电力新闻网通讯员 梁园园

　　4月1日上午，重达73吨的高压缸装车返厂检修，这是它投产10年来首次解体检修，也是全进口筒型缸设计的超临界汽轮机高压缸在国内的首次自主检修，看着高压缸缓缓驶出厂门，这8天7夜的鏖战一幕幕的不断浮现眼前……

　　在国家能源集团河南孟津公司党史学习教育如火如荼开展之际，在公司领导带领下，全体项目参修人员发扬愚公移山精神，与时间赛跑、与困难斗争、与奉献并肩，8天里历经11次冲刺，坚持不懈、不言放弃，交出了出彩答卷。

　　“想到了难，没想到这么难”

　　公司汽轮机高压缸为日本富士进口机组，采用筒型缸设计，其高调阀与高压缸采用螺母连接，国内无成熟拆除经验可供借鉴，此次高压缸外委检修是本次大修的主线，难度可想而知。孟电检修团队从来“不打无准备之仗”，早在大修准备初期，就对高压缸拆除做了过细的部署：

　　经验技术方面，提前安排专人调研吸取经验，结合高压缸特点多次会同河北电建以及各方专家商讨拆除措施；问题预判方面，对可能出现的螺纹环咬死、槽道卡涩等问题制定了详细措施；工具准备方面，研究螺母拆除特点，特地外借环型加热器；人员分工方面，在开工前进行了详细的安全技术交底，对每个人员的责任分工进行详细说明……

　　心理上、物资上、安排上等等都做了充足准备，所有人撸起袖子，各个“摩拳擦掌”，只待一声令下大干一场。

　　3月24日，鏖战一触即发！对A侧大螺母进行第1次拆除，结果退了一扣就停止不动了。“没关系，咱们换B侧”，然而下午拆除时，B侧大螺母纹丝未动。

　　汽机主管谢飞帆心里有点犯嘀咕，但信心未减：“虽然忙活了一天只有一点进展，但只要我们总结好经验，第二天顺利的话照样可以赶回工期。”

　　为什么要等第二天？原来汽机专业早已研究了螺母拆卸设计原理，先加热螺母，利用螺母和螺杆的温度差使两者间产生间隙，间隙只存在在25分钟内，错过的话得等设备冷却10-12小时。

　　他们称这25分钟为“黄金时期”，像昙花一现，所有人万全的准备，漫长等待的12小时，只为温度到达后的25分钟。这对检修的安排、部署是极大考验。

　　再次具备加热条件时已是3月25日。上午A侧螺母第2次拆除，往回往前，都未动。“不停！继续试B侧。”中午即开始拆B侧螺母，“动了！动了！”然而螺母动了2扣又不动了。维护部经理张涛涛说，“当时的感觉像坐过山车，心被提到天上又跌下来。”

　　又陷入了煎熬等待。项目负责人王锋当晚失眠了，“我们已经想到了很难拆，没想到这么难拆。”

　　重整旗鼓，充分总结问题，讨论措施后，3月26日再出发！上午用环形加热器以及四套火把同时加热，对A侧螺母第3次拆除，未动。下午紧接着开始第3次拆除B侧，退到第6扣后又不动了。

　　大修现场热火朝天，但在高压缸作业区域，一时间没人说话，好像掉一根针就能听见，无形的压力像山一样重重的压在每个人的心上。高压缸拆除工期原计划2天，现在已经过去3天了，B侧仅进行了一半，A侧才刚刚松动。其他各项目已如火如荼，主线如果滞后，将影响整个工期进度。如果螺母拆不下来，迫不得已只能进行切开处理，国内没有同型备件，大修将无限制延期，公司发电怎么办，公司年度生产经营目标怎么完成……

　　26日晚，厂区“哗哗”下着大雨，雨声与他们翻看研究图纸的声音、分析问题，讨论措施的声音合在一起。

　　“越是困难，越要树立信心”

　　“越是困难，越要树立信心，越要主动，不畏惧，不退缩。公司调配一切资源，集全公司之力来支持你们，志在必胜，干则必成！”总经理多次到现场协调困难，提振信心。

　　现场紧急成立了以生产副总经理魏利辉为组长的高压缸连接螺母拆除攻关小组，对螺母拆除专用工器具进行改造优化，提高工器具强度，使用重锤振打扳手……27日上午A侧螺母第四次拆除，退了2圈！下午B侧螺母“一气呵成”完成拆除！“有希望！”现场一片欢呼。

　　27日当晚，第5次拆A侧螺母，只动了10mm；28日第6次，又只动了10mm。同困难作斗争，是精神的对垒。

　　“好像在给我们开玩笑。”现场不知谁说了一句。

　　“半途而废可不是我们的风格。办法总比困难多。”又有人说。

　　“志不求易者，成；事不避难者，进！”当晚10点，现场召开会议研究，“动员一切可以动员的力量，采取一切可以采取的措施”，“争分夺秒”“不分日夜”会议消息透出的语气急迫、坚定。

　　攻关小组邀请各方专家来厂共同研究讨论，再次调整优化拆除工序，提前将高调阀拆除，把干冰从高调阀投至螺母内侧；对每次的加热温度、加热时间进行详细记录分析，每拆除一次就现场总结一次，并对下次拆除工艺不断进行细化和总结……副总经理魏利辉把自己“钉”在了现场，和参修人员同吃同住，全过程指导，亲自查设备，找问题；维护部副经理赵利永白天黑夜连轴转，哪里有需要他就出现在哪里，跟承包商肩并肩，一起喊着口号敲击螺母。

　　大家咬紧牙关，没日没夜查看图纸、分析问题、制定措施和方案，吃睡在现场，面对数次拆除失败，始终保持着高昂的斗志！谁负责缠绕钢丝绳，谁负责敲击螺母，谁负责投放干冰……面对多次无明显进展的困境，他们依旧分工明确，信心坚定，一个个难点被相继攻破。

　　“你们真是一支铁军”

　　公司领导每天到现场密切关注施工进度，对遇到的困难问题现场办公，现场解决；党委副书记、工会主席段永军为连日奋战在一线的职工和外委参修人员送去慰问品，传达组织关爱……维护部统筹厂内其他项目，全力做好支援；生产技术部多次组织会议讨论技术方案；安健环现场监督安全风险，为项目安全保驾护航；后勤保障组24小时待命，确保“战士们”体力补充；现场紧急协调丙烷12瓶、干冰100KG，确保拆除工作物资充足；金属专业一同对螺母的金属特性进行检查，有效防止拆除过程对螺母的损伤。

　　任何成功都离不开团队的精诚合作,密切配合,向着同一个目标奋斗。 镜头放大，在这团结奋进的队伍更不乏感人的“特写”：

　　汽机科副科长王锋小孩才五岁多，天天哭着喊着要见爸爸，家里人打电话让他和孩子视频，他答应等下班后再视频，可每次从检修现场回来都是后半夜，孩子早就睡了，谈起家人，他眼睛里闪着泪光，脸上难掩愧疚。

　　汽机专业工程师刘明不分日夜查图纸，讨论方案，记录螺母拆卸时加热时间，测量表面温度，坚守质量关。

　　汽机主管谢飞帆刚刚新婚两个月，十几天没回家，妻子一边埋怨他“杳无音信”，一边叮嘱他注意身体。

　　党员们成了真正的“拼命三郎”，主动请缨，冲锋在前，他们带着满身的汗水和油渍，与时间赛跑，用更高的效率追工期……这样压不倒、摧不垮钢铁意志感动了项目承包商河北电建，竖起大拇指夸赞道，“你们真是一支铁军！”

　　3月31日，历经8天，A侧螺母终于在第11次拆下来！

　　现场一片安静，没有想象中的欢呼场面，大家马不停蹄的继续手里的工作，井然有序。谢飞帆说：“根本没有时间想那么多，第一个念头就是怎么把工期赶回来。”

　　失败的人总是会有很多借口，而成功的人，总是会想着给自己找方法，以此来实现目标。高压缸螺母拆除虽然过程充满了曲折，但是孟电人用团结协作的团队精神、锲而不舍的坚韧意志和势在必得的坚决信念，成功完成了拆除任务，未对整体工期造成实质影响。在这期间，现场中、低压缸也在进行不间断的检修，目前工期可控在控，为汽轮机全面解体奠定了坚实基础。

　　这是一场与奉献并肩的团结战，这是一场与困难斗争的心理战，这是一场与时间赛跑的攻坚战。

　　这支检修铁军用“功成不必在我，功成必定有我”的担当底色刻画出了最美奋斗者的姿态，相信在“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利”愚公移山精神的带领下，他们定会将A102检修打造成为精细化高品质检修工程，为年度目标任务的完成贡献无穷动力！

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