向“新”而行 “新新”向荣

来源：中国能源新闻网 时间：2024-05-14 17:10

——国家能源集团培育新质生产力助力京津冀区域协调发展综述

芦明生

　　2024年5月11日，身处国家能源集团黄骅港三四期码头，远望天蓝海湛，近看巨轮巍峨，想起一年前习近平总书记在这里的亲切话语，黄骅港务公司科技信息中心智能控制科副科长陈致远心潮澎湃。“这一年，我们沿着总书记指引的方向前进，全面提升能源港口智慧发展水平，自主研发实施设备全流程智能管控，堆场配员减少62%、平均装船时长缩短25%、堆存能力提升10%、装船效率提升3.8%，船舶在港停时同比缩短5.1%，黄骅港已经成为世界首个全流程装卸设备智能化管控的煤炭港口！”

　　而在一墙之隔的国家能源集团朔黄铁路黄骅港站，站长冯晓杰同样激动不已：“就在20天前，我国铁路编组最长、载重最大的3万吨级重载组合列车驶入了黄骅港站。这一年，我们还上线了智能调车系统，将智能调度与控制、5G通信平台技术首次运用在重载铁路车站，极大地降低了作业人员劳动强度、提高了生产效率。”

　　2023年5月11日，习近平总书记考察黄骅港并发表重要讲话。一年来，国家能源集团全体干部员工深入贯彻煤炭清洁高效利用、港口产业发展、能源安全等重大问题讲话精神，加快打造多功能、综合性、现代化大港和综合物流通道，结合区域资源禀赋和能源政策发展谋篇布局战略性新兴产业，在向“新”而行中实现了“新新”向荣，以发展新质生产力的璀璨成果回报总书记的关爱厚望。

“新新”之港，智慧智能打造综合大港

　　5月的黄骅港，风和日丽、海天一色，一台台装船机舒展着钢铁之臂作业不停，一艘艘满载乌金的巨轮驶向远方，处处洋溢着一个现代化大港的勃勃生机。

　　沿着时间轴回望，2023年5月11日，习近平总书记来到黄骅港三四期码头并发表重要讲话。一年来，黄骅港务公司全体干部员工进一步强化科技创新主体地位，立足前瞻性技术研究、关键技术应用，全面提升能源港口智慧发展水平。

　　2023年6月，在煤炭装卸作业翻堆取装大型设备均实现自动化运行背景下，基于数字孪生技术的设备协同调度在三期卸车作业线在黄骅港正式运行。作业流程线由人工启停转为由系统牵引各设备协同作业，单流程常规操作步骤由13步下降为0步，实现由操作为主转向监护为主的生产作业模式新突破；同年6月，在智能化装船常态化运行基础上，黄骅港通过综合5G、语音识别等先进技术，实现对舱口指挥指令的实时识别、实时响应，支撑起全场景、全工况的智能装船解决方案；2024年4月11日，国内首套散货港口智能生产操作系统——CE-TOS在黄骅港发布，打通港口上下游数据和推动港电作业系统协同，形成了一套散货港口智能化标准体系、一套散货港口智能生产操作系统与工控系统国产化产品。

　　这一年，新技术、新装备、新机制的运用，进一步提升了黄骅港能源保供能力。2023年9月，黄骅港煤炭港区7万吨级船舶双向航道实现首航；2023年11月，黄骅港迎来首列“疆煤”入港，成功开辟“疆煤”出海新通道。2023年，黄骅港完成煤炭装船20948.6万吨，煤炭装船和卸车量双超两亿吨，2024年一季度累计完成煤炭卸车5323万吨，煤炭装船5262万吨，创历史同期最高，有效保障了能源运输通道安全高效畅通。

“新新”之路，创新实践推动重载建设

　　5月9日，由朔黄铁路与中车株洲电力机车有限公司联合研制的国内首台新型智能重载电力机车在湖南株洲正式下线。这台由我国自主研发的新一代主型电力机车，即将在我国西煤东运第二大通道朔黄铁路上奔腾驰骋，实现了我国重载铁路运输装备领域又一项重大技术突破。

　　2023年以来，朔黄铁路系统规划运输产业在京津冀协同发展布局，推动朔黄铁路全面转型升级，全面启动实施创建世界一流专业领军示范企业任务，智能运维技术成功发布，2万吨自动驾驶、30吨轴重开行试验成功，移动闭塞、国资委1025专项等国家项目取得突破性进展，朝着现代、综合、多元交通枢纽和交通网络方向全速迈进。

　　2024年4月20日11时39分，一辆由4台国能号大功率交流电力机车牵引，编组324辆、总长4088米、总重32400吨的重载列车安全到达黄骅港站。该试验列车，是我国铁路目前编组最长、载重最大的重载组合列车，采用国内全自主TD-LTE、牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等先进技术，实现了3万吨级重载列车在全自主技术应用领域的新突破。此次试验的圆满成功，是大功率交流电力机车与重载型货车车辆的生产要素创新配置，也是为建设多功能现代化综合性能源运输通道的产业深度转型升级而催生的新质生产力。

　　作为一个重载铁路运输企业，朔黄铁路把新装备、新技术和新模式作为发展新质生产力的抓手，在大力发展重载移动闭塞、3万吨列车、30吨轴重，无人驾驶，智能运管维、智能调车等新装备、新技术的同时，探索尝试与生产关系和生产力相适应的生产组织模式，打造新运输范式。面向未来，朔黄铁路将以智能大脑平台为支撑，从智能运营、智能装备、智能运维、智能安全、智能管理等5个方面铺画2028智慧重载4.0发展愿景规划，瞄准5大领域开展一系列科技攻关，力争到2028年要达到智慧重载4.0国际领先水平，比国际提出的2030重载4.0提前两年率先实现，确保在重载领域继续保持国内乃至全世界范围内领先且一流的核心竞争力，为推进“交通强国”建设、奋力推动重载铁路高质量发展贡献“国能力量”。

“新新”之业，清洁高效助力协调发展

　　2024年3月28日，在众多业界人士和媒体的关注下，国华投资在河北沧州绿港氢城新材料项目新能源部分的建设正式拉开序幕。这一具有里程碑意义的项目，旨在建设一个规模宏大的百万千瓦新能源大基地，同时还将打造年产5万吨的绿氢合成氨生产线以及配套的绿氢基础设施，是全国首个沿海绿氨综合应用示范工程。建成投产后，预计每年可发电超过25亿千瓦时，为京津冀地区提供稳定可靠的清洁能源供应，还将有效减少二氧化碳排放约260万吨。

　　京津冀，是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一，也是能源安全保障要求最高的区域。在这片活力无限的热土上，国家能源集团将以“精勘提质”理念狠抓战新未来产业规模高质量发展，持续优化区域产业布局。

　　结合京津冀区域资源禀赋和能源政策，集团全力打造“天津盐光互补”“河北两区三基地”能源发展新格局，沧州绿港氢城项目获得国家第三批大基地建设指标，唐山乐亭30万千瓦海上风电复工建设。

　　按照因地制宜原则，集团加快推进“两端发力、一个重塑”，在发力传统产业的同时，发力战略性新兴产业规模高质量发展。推动京津冀地区存量煤电灵活智慧发电，开展燃煤机组适应新型电力系统等关键技术和智慧生产运营研究，积极推进定州“智能发电”、龙山“抽汽蓄能”等项目，加快建设灵活智慧示范电厂，推动实现少人化、无人化运营新模式；谋篇布局战略性新兴产业，在张家口建成尚义与赤城制氢厂、万全综合能源站，完成承德丰宁风光氢储基地投资决策，形成火、风、光、氢、储及综合能源等谱系化发展格局。

　　立足应用场景，把握关键环节，集团积极开展综合能源服务，打造绿色低碳智慧综合园区，利用发电项目布局优、分布广的优势，与相关政府部门联合，打造省域级绿色交通体系，包括搭建厂内、园区内的充、换电基础设施网络，打造以三河、廊坊、蠡县、丰宁为中心的绿色交通辐射网络；发挥京津冀区域500千伏kV主干电网互联互通优势，促进清洁能源消纳，形成区域级需求侧响应平台，引导跨区有序用电，为出口型企业使用绿电提供保障；依托无废集团建设，促进区域形成能源梯级利用、废弃物联合处置、二氧化碳捕集利用的循环经济体系，探索粉煤灰制陶瓷棉回用电厂等高附加值利用途径，实施煤电乏汽供暖改造，谋划CCUS示范工程建设，立足资源耦合提升循环利用能力。

　　越过平原、走向海岸，目睹大海的深邃和宽广，总会激发人们探索远方的雄心与壮志。巍峨壮阔的“国能”号巨轮扬帆远航，将生生不息的新质生产力作为源源不绝的动力，在驶向未来的新征程上乘风破浪、一往直前，创造更多的成就与辉煌。

责任编辑：杨娜