迎峰度冬 能源保供丨中国石油：全力守护万家温暖

来源：中国石油新闻中心 时间：2023-11-13 15:27

　　11月15日，全国大范围集中供暖将正式开启。

　　近日来，寒潮来袭，北方多地出现大风降温和雨雪天气。中国石油牢记习近平总书记“站好岗、供好气”的重大嘱托，坚决当好能源保供“顶梁柱”，跑步进入“冬供时间”。

　　为做好今冬明春采暖季的天然气供应，中国石油加强统筹协调，强化运行调度，发挥一体化优势，产供储销各环节严格落实保供责任。气田增储上产、储气库夯实调峰“底气”、进口气平稳供应、燃气终端安全运行……从上游生产到下游供应，所属企业强化政治担当，周密部署，科学组织，确保冬供期间天然气安全稳定供应。用行动诠释责任，用责任传递温暖。中国石油天然气产业链各条战线的干部员工已经做好准备，时刻坚守冬供一线，全力守护万家温暖。

塔里木油田西气东输第一站：跑好“第一棒” 提升“保供力”

　　塔里木油田西气东输第一站。

　　塔里木油田是我国陆上第三大油气田和西气东输主力气源地。塔里木油田牢记习近平总书记殷切嘱托，站好岗、供好气，全力提升天然气生产能力。截至10月末，塔里木油田今年天然气产量同比增长2.2亿立方米，创历史同期新高。

　　中国石油网消息（记者 王成凯 通讯员 骆兴龙）“保证无一时短供，保证无一日断供。”这是塔里木油田对冬供的承诺。11月9日，塔里木油田西气东输第一站员工不停穿梭在黄色管线间，不时用手摸摸电伴热，确保供气装置不着凉、不挨冻。“现在这里夜间最低温度已降至零下，我们对天然气计量和运行数据的监控要更加密切。”西气东输第一站站长梁士佳说。

　　当前，该站已全面进入“冬供状态”，向西气东输管网日供气量由10月初的5000万立方米提升至6789万立方米。在冬供高峰期，每日最大供气冲峰能力将超过8000万立方米。

　　西气东输第一站位于西气东输一线的最西端，承担着塔里木油田85%以上的天然气外输任务，是连接天然气上游各气源地和下游输气管网的重要枢纽站。克拉-克深、博孜-大北等28座油气田生产的天然气都会汇集于此，经过西气东输管线输向全国各地。

　　“千家万户的暖流由西气东输大动脉一线牵，而我们则是‘第一棒’。”塔里木油田油气运销事业部执行董事、党委书记常桂川介绍。为全力跑好冬供“第一棒”，持续提升供气保障能力，西气东输第一站精心组织管理运维，在冬供到来前全面完成站内球阀等关键设备维护保养，以及装置“添衣”、加装电伴热等防冻措施。

　　西气东输第一站投产19年来，经过3次扩建，年供气能力从最初的120亿立方米逐步提升至目前的400亿立方米。今年，已有超过200亿立方米的天然气从这里输向西气东输下游的千家万户。

　　面对可能到来的极端寒潮天气，西气东输第一站加强安全风险管控，创新组织开展“安全管家”等特色活动，做到小隐患不过夜，大隐患限期整改。全年排查的问题隐患，目前已全部整改销项，实现“风险100%受控、计量100%准确、质量100%合格、客户100%满意”4个百分之百好成绩，并创造了建站19年来零计量事故、零计量纠纷的纪录。

　　为给西气东输下游鼓足“底气”，塔里木油田实施针对性提产措施，深入挖掘各气田供气潜能，加快推进博孜-大北气田100亿立方米上产、克拉-克深气田150亿立方米稳产工程，全力提升天然气生产能力。截至10月末，塔里木油田今年天然气产量同比增长2.2亿立方米，创历史同期新高。

长庆油田采气三厂探井管理作业区：护管网“心脉” 保气路畅通

长庆油田大漠巡线人。

　　作为国内首个500亿立方米战略大气区，长庆油田在上一个冬供季生产天然气238亿立方米，日均供气量1.58亿立方米，最高日供气量创下1.68亿立方米的新纪录，有力保障了全国50多个大中城市冬季的用气需求。为迎接今冬明春采暖季，长庆油田提前完成设备检修、冬防保温等重点工作，有序进入冬供状态。

　　中国石油网消息（通讯员 杨洁 拓婷婷）11月7日，长庆油田采气三厂探井管理作业区运行队队长李则龙和同事胡永飞在崎岖的864天然气干线上巡护，他们不仅要留心地上干枯尖锐的骆驼刺，还要完成每50米一次的测量和记录。“明天立冬，气温又要下降了，今天多巡点，冬供时就能多点安心。”李则龙边说边加快了巡线的脚步。

　　作为长庆油田天然气生产的主力军之一，苏里格气田承担着向北京、天津、西安等50余个大中城市供气的重任。探井管理作业区负责整个苏里格气田38条1700余公里干线管网的正常运行及维护，面积达2.3万平方公里，管辖区域横跨内蒙古、陕西、宁夏三省区，是名副其实的管网“心脉”。

　　“冬供是我们每年的重头戏，运行队28名队员全部在岗，平均每人每天要徒步巡线约10公里，为的就是全力保障天然气集输干线运行平稳。”李则龙介绍道。这个作业区坚持“早谋划、早组织、早排查、早维护、早落实”原则。从10月初开始，运行队员工围绕清管站、计量站和阀室分头行动，以精细化统筹、全面“体检”、闭环管理“三件套”开启冬防保温模式，在立冬前夕完成所辖站场设备设施穿“冬衣”、戴“棉帽”，“全副武装”战寒冬。

　　为了保障管线畅通，让群众温暖过冬，探井管理作业区党支部专门成立了“蓝盾先锋”党员突击队，在冬供开始前集中攻坚，开展保供清管作业。

　　“小马，苏1-7复线A段，10时15分球已发出，注意监测。”突击队马步岩刚刚在集气站前一公里处布设好监测点，身后的对讲机就传来清管球发送人员急切的声音。

　　“收到。”马步岩搓搓冻僵的手，赶紧拿出小本子计算清管球到达该检测点的时间。当听到清管监测仪发出的警报声后，马步岩立即在工作群内回复：“10时35分，苏1-7复线A段，球过集气站前一公里。”随即，他熟练地收拾好仪器赶赴下一处监测点。

　　为了最大程度地缩短清管周期，降低对天然气运输量的影响，“蓝盾先锋”党员突击队实行24小时轮班制，在管道沿线的重要节点进行蹲点监测，实时跟踪干线压力、气量大小、清管器位置及运行速度，严格控制阀门回收积液。截至10月31日，探井管理作业区较原计划提前12天完成34条960公里干线管网保供清管作业，为苏里格气田冬季保供畅通了“生命线”。

大港油田大张坨储气库：应急维抢修 备战冬供季

大张坨储气库作业区员工查看现场仪表参数。

　　大港油田储气库群管辖着地下11座储气库。冬季开井采气后，飞舞的气龙2个小时内就可到达北京中心城区，冬季供气量占到北京地区用气高峰时的1/5。作为京津冀目前最大的调峰气源，大张坨储气库群23年来累计注采气量稳居全国首位。

　　中国石油网消息（记者 刘英 通讯员 陈辉）11月12日7时30分，大港油田大张坨储气库员工徐遍强准时来到采气生产装置区，认真查看各类生产设备运行情况。他说：“离下达供气指令越来越近了。我们要保证下游气源不受影响，这项工作很重要。”

　　大张坨储气库是我国第一座商业储气库，自2000年11月建成投产以来，在冬季应急供气保障方面发挥着重要作用。该储气库设有十多口注采井，已安全平稳运行8403天，累计采气超100亿立方米。今年，大张坨储气库实现扩容达产，预计新增工作气量为3000万立方米。

　　8月初，受持续降雨和上游行洪影响，储气库周边水位达到近20多年来最高值，整个站库成为一座“孤岛”。其中，有2座注采井场被水淹没，生产基本停顿，就连日常巡检都成了一大难题。

　　针对灾情实际，该站库立即执行“叫应”机制，停产、放空、拆除井场UPS电源，所有人员全部撤离。与此同时，密切关注水情变化，每天两次使用无人机对站场、井场进行巡视。为此，该站库组建了由20余名干部员工组成的抢险小组，提前配置大型车辆防范突发情况。

　　水位降至安全线后，抢险小组围绕生产区域内的集注站、注采井丛场、燃气压缩机组等设备开展拉网式大排查，确定水浸部位，协调组织设备设施检修作业，消除了配电柜泡水、井口阀门锈蚀、站场淤泥覆盖等安全隐患和运行瓶颈。在2天时间内，实现站库整体平稳安全，达到正式恢复注气生产水平。从9月1日正式开机注气至10月8日圆满完成单库注气任务，站库生产进度基本未受影响，确保了今冬有了足够的“气粮”。

　　随着新一季采暖期到来，员工们每天准时检查采气井阀门，记录生产压力数值，晚间气温降低还要进行补压作业，及时处理跑冒滴漏，确保工艺流程完好。站库经理王健介绍，由于今年水淹的特殊性，员工们工作量比往年同期要大，巡检更为频繁，光设备上的阀门就要检查上千个。

　　目前，大张坨储气库冬供准备工作全面就绪。11月11日，大港油田其他储气库率先采气生产，大张坨储气库随时“备战”，员工进入“战时”状态，站场每4个小时进行一次巡检，井场每6个小时进行一次巡检，为今冬采气生产平稳运行奠定坚实基础。

青海油田采气一厂生产运行中心：深耕“责任田” 涩北气势足

青海油田员工维修输气管道保冬供。

　　青海油田连续12年保持每年60亿立方米以上稳产，快速上产期更是跻身中国“四大气区”行列，已成为甘青藏三省区主要的气源地。青海油田拥有涩北、南八仙等10个气田，累计生产天然气超1000亿立方米。青海石油人正以满满的“底气”为天然气保供站好岗、供好气。

　　中国石油网消息（记者 焦玉娟 通讯员 杨晴）11月6日，青海油田涩北气田的气温已降至零下7摄氏度。考虑到寒潮大风天气对生产可能造成的影响，采气一厂生产运行中心台南运行组巡井班班长曹志华，带领班组员工加密气井的巡查频次，对所管辖区内的气井、关键设备、管线等逐一检查，对保温工作进行再检查、再落实，尤其是对设备设施保温箱的密封处进行填充，加密电伴热带缠裹。

　　面对青海油田今冬明春保供季的产量目标，采气一厂管辖的涩北气田承担着产量效益主力军的重任。采气一厂生产运行中心担负着一号运行组、二号运行组、台南运行组共15个集气场站的运行任务，可谓主力军中的“排头兵”。

　　“随着涩北气田开发地不断深入，井况愈加复杂，出水出砂现象加剧。面对生产状态不稳定等不利因素，我们加强精细组织，优化措施管理，压实产量任务，全员联动提升单井管理水平，保证管好每一口气井，全力以赴保冬供。”生产运行中心党总支书记严成云信心十足地说。

　　“像照顾孩子一样精细管理每一口气井”是各运行组的共识。在涩北气田，一号运行组开井644口，产量占涩北气田总产量的42%。“我们按照生产运行中心的统一部署，将任务目标分井到人，定责到岗，实施气井分类预警，严格按照值班领导、技术员、班组长、当班员工4级管理模式，加强对气井的精细管理，确保及时、准确地发现气井异常情况，保障气井平稳生产。”一号运行组主任李金龙说。

　　随着气田自然递减加快，通过优化措施提高产量至关重要。冬供前，二号运行组主任常迪提早带领岗位员工对气井开展摸底调查，与本厂技术中心加强沟通，为每口气井定制“健康档案”，保障每一口气井“劳逸结合”保冬供。三季度，采气一厂生产运行中心共组织气井排查分析3000余次，开展维护工作3.26万井次。

　　柴达木盆地气候条件恶劣。入冬前，为保障气井安全生产，生产运行中心各班组认真完成了电伴热、壁挂炉的再次排查和隐患治理，并对重点设备、管线、井口等进行仔细检查、维护更换，将气井温度、压力等参数切换至冬季运行模式。11月以来，涩北气田日均生产天然气1265万立方米，为温暖甘青藏地区增气蓄力。

华北油田苏桥储气库：巡线班守管输防线 送“福气”到家

华北油田苏桥储气库作业区。

　　华北油田储气库群位于河北省廊坊市，由苏桥储气库群、京58储气库群以及文23储气库构成，主要担负着保障京津冀地区城市用气和季节调峰的重任。今冬明春，随着新建文23储气库正式加入保供队列，华北油田储气库群采气能力将再上新台阶。

　　中国石油网消息（记者 刘天一 通讯员 高亚珍）11月8日，苏桥储气库传出喜讯，该储气库已具备采气投产条件，可随时参与今冬明春的调峰采气任务。

　　“采气前是我们最忙的时候，每天都要沿着固定路线加密巡检，做好投运前的准备工作。”立冬时节，华北平原寒气逼人，苏桥储气库巡线班班长张勇指着旷野上的储气库，向记者介绍他们日常的巡护路线。他在这条巡线路上已走过上万里，被同事称为管道“活地图”。

　　苏桥储气库位于河北省廊坊市境内，2013年6月注气投产，是目前世界上最深的由枯竭型油气藏改建的储气库。面对地层温度高、压力大等建库难题，华北油田不断强化技术攻关，探索形成储气库建设一体化模式。

　　“作为一名巡线员，我们用脚步丈量每一条管线，守护好第一道安全防线。只有管线安全，才能确保天然气高效运行，为千家万户送去温暖。这份工作虽然辛苦，但我觉得很自豪。”巡线员薛建忠说道。

　　苏桥储气库输气管道总长达150余公里。普通区域的管线需要3天巡一遍，重点区域则需要每天至少巡一次，工作量之大，不言而喻。

　　每天早上9点，巡线员都会换上红色工服、戴上安全帽，沿着输气管线展开巡护工作。开车巡线时，车里装着他们工作时需要用到的各种“宝贝”：管道检测仪、阴极防腐检测仪、管道标识、铁锹等，大大小小有数十件。

　　薛建忠告诉记者，天然气管道巡线员的工作状态有两种，一种是在车上，一种是步行。“不要以为开车就会很轻松，3个小时的车程都是很正常的事。自从干上了巡线员，再冷的天我都不关车窗，因为这样才可以在第一时间发现管道有没有异常情况……”薛建忠郑重的语气道出了苏桥储气库巡线员的责任感。

　　寒冬将至，热血依然。苏桥储气库全方位备足冬季保供“软”“硬”件，全力以赴守护京津冀千家万户温暖，坚决打赢冬季天然气供应攻坚战。

天然气销售北京分公司门头沟站：应对寒潮天 “体检”走在前

潭柘寺站员工仔细巡检保冬供。

　　天然气销售北京分公司是中国石油在北京地区从事天然气销售业务的专业公司，承担北京地区的天然气资源配置及销售、市场开发、支线建设、终端项目投资建设等职能，为北京地区20万用户提供终端服务，连续3年安全平稳输送天然气超180亿立方米。

　　中国石油网消息（记者 魏嘉璇）11月7日，受寒潮影响，北京气温骤降。“北京市已经启动居民供暖，天然气瞬时流量较昨日增长了近10倍。”天然气销售北京分公司门头沟分公司潭柘寺站站长刘伟亮顶着大风，用检测仪在工艺区仔细巡检着。

　　潭柘寺站有别于其他站点，不仅要开展基本的门站运行，还要担负起镇内巡线计量、3000户居民通气维修等任务。刘伟亮充分利用“科技智能+”生产管理系统，实时监测管道阴极保护、阀门井运行情况等，打好本质安全基础。

　　受今年夏季特大暴雨的影响，门头沟区燃气安全保供工作更容不得片刻松懈。以秋检体系审核等工作为契机，门头沟分公司在辖区全域开展“拉网式”风险隐患排查整治，划分了16个片区，对受影响较大的重点风险管道、城镇燃气管道等燃气设备设施进行全面“体检”、排查消除隐患，重点对在汛期因阀门井周边地形塌陷造成的管道变形等关键部位进行再梳理、再排查，针对排查中发现的隐患建立台账，制定专项整改工作方案，确保隐患治理与风险管控到位。

　　有备才能无患，应急物资、冬供物资一定要备足备齐。刘伟亮定期会到库房清点手套、灭火器等应急物资的数量、质量和保管情况。“将上游的天然气调节到合适的压力，才能安全平稳输送至终端用户。除了应急物资，我们还对最重要又常用的调压器实行‘一用两备’，就是要确保万无一失，让用户温暖过冬。”虽说平安度过了10年保供期，但一到冬天，刘伟亮还是如临大敌，不敢有一点松懈。

　　北京分公司在门头沟区为13万居民提供燃气终端服务，公司持续优化完善“1+6”的冬季保供方案、应急减限预案和安全生产应急预案，对辖区重点单位开展“一对一”承包制服务。公司还针对居民安全用气提出7项服务提升措施。建立客服、社区、物业、居委会联动机制，通过2200多名社区义务安全员，指导防范和处置突发燃气事件，切实增强居民安全防范意识，提升安全防范能力。

中油国际管道中亚天然气管道：自主维保忙 管输动力强

中亚天然气管道GCS站完成压缩机组维保。

　　中油国际管道公司所运营的中亚天然气管道ABC线、哈国南线天然气管道、中缅天然气管道，在冬季国内天然气保供中发挥着主力军作用，为国家能源结构调整、美丽中国建设、保证民生用气提供了重要的能源保障。进口管道天然气惠及国内25个省、自治区、直辖市和香港特别行政区的5亿多人。

　　中国石油网消息（记者 薛子文 通讯员 王伟）截至10月底，中油国际管道公司中亚天然气管道各站场，今年共开展压缩机组4K/8K维护保养27次、关键设备维修25台次，让管道关键设备处于性能可靠状态，为冬季管道安全稳定运行筑牢基础。

　　在各项冬供筹备工作中，设备维护保养虽是基础工作，但作用十分重要。8月初，正是站场夏季高温高负荷运行阶段。中乌天然气管道公司GCS站的CC402机组到了8K级别维护保养的期限。这是站场今年首次8K级别维护保养，各专业工程师都极为重视。

　　作业前，工作小组讨论作业方案、细化作业流程、明确安全要求、制定应急处置预案，仔细检查清点所需的工器具、备件耗材。作业方案获批后，中乌双方各专业工程师大显身手，于8月11日正式开始维护保养作业。

　　布哈拉管理处副经理王成祥介绍说：“压缩机组构成极其复杂，内部各类管线、零件、阀门众多，且长时间在高温高压下运行，操作人员如果不了解其工作原理和机械结构，未经系统培训，稍有不慎就有可能对人员和设备造成安全风险。”

　　在8天的维保时间中，中乌双方员工通力协作，从机组进出口阀门检查开始，到润滑油、燃料气、干气密封、隔离气4种滤芯检查吹扫，再到各个电机绝缘测量注脂润滑，一步步严格按照既定规程操作。中乌双方作业人员合力打开压缩机箱体，逐个仔细检查仪表、液压启动马达等，检查项目多达19项，顺利完成检查、备件更换。最后一天，布哈拉管理处专职工程师对燃气轮机开展孔探作业后，点火测试，记录90项运行参数并进行作业前后对比，结果均显示正常，标志着此次维护保养作业圆满完成。

　　王成祥激动地说：“以前这类保养都要花不少钱，请厂家技术人员来做。这几年，各站场中乌双方工程师潜心研究，逐步攻克了这项难题。各站场从1K级别保养到8K级别保养逐渐实现了自主作业，不仅降低了成本，还提升了技术水平。更重要的是，冬季管道运行，我们更放心了。”

运输公司青海分公司LNG配送中心：“天路”车轮急 情系藏家暖

运输公司的LNG槽车行驶在海拔4771米的昆仑山口。

　　运输公司承担着中国石油的重点公路油气运输任务。青藏线是每年天然气保供的重要运行线路。12年来，青海分公司LNG配送中心的槽车在青藏线行驶了2854万公里，相当于绕地球712圈。他们创造了在“天路”上运输LNG零事故的安全纪录，为拉萨11万居民用气贡献了石油力量。

　　中国石油网消息（记者 孟建红）11月6日清晨，4辆满载着LNG的槽车依次从青海省格尔木液化天然气厂驶出，目的地是1200多公里外的拉萨市。从10月1日至今，运输公司青海分公司LNG配送中心共为拉萨运送LNG1900余吨。

　　海拔2800多米的格尔木，是涩北—格尔木天然气管道的终点。由于青藏高原地广人稀，用气量较少，汽车运输成为天然气配送的最佳选择。目前，根据拉萨市天然气冬季保供方案，每天有13辆LNG槽车从格尔木出发，每辆车装载的LNG为21.5吨。

　　车辆驶出格尔木，透过配送中心司机赵得庆的驾驶室玻璃，巍峨的昆仑山清晰可见。“过了昆仑山南山口，这一路平均海拔都在4000米以上，要穿越可可西里，翻越海拔5000多米的唐古拉山。”赵得庆告诉记者，高原天路，氧气稀薄，而且大部分路段都没有手机信号，氧气瓶、红景天和应急食品、药物是每位司机的标配。

　　“运输任务非常艰巨，尤其是冬季。今年1月底的一场暴风雪导致封路2天，我们3辆车全堵在风火山，拉萨那边的储气罐眼看就要见底了，可把人急坏了。后来是武警开道护送，我们才顺利抵达注气站。”赵得庆说起年初的这次经历还是满脸的担忧。

　　“入冬以来，拉萨市日均用气量由23万立方米增至31万立方米。随着气温的进一步降低，居民用气量将迎来高峰期。现在格尔木液化天然气厂全力生产，供应有保证。保供的压力主要在路上，我们丝毫不敢耽误。”LNG配送中心副主任俞兆云介绍说。为支持西藏社会经济发展，保护雪域高原的自然环境，2010年3月，中国石油以青海油田涩北气田为气源地，启动“气化西藏”工程，把柴达木盆地的天然气通过管道输送至格尔木，再将液化后的LNG用槽车经青藏公路运送到上千公里外的拉萨。

　　目前，为了保障拉萨的天然气供应，运输公司青海分公司LNG配送中心共有56辆LNG槽车日夜奔驰在1200多公里长的高原“天路”上。12年间，他们创造了在“天路”上长途运输LNG零事故的安全纪录，为西藏各族人民送去了冬日的温暖。

　　责任编辑：高慧君

　　校对：吴苏灵