闽赣“北煤南运、海铁联运”新通道正式贯通
来源：中国网 时间：2026-07-07 16:33
近日，一列满载39车2631吨优质电煤的货运列车，从中国铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心莆田营业部度下站鸣笛启程，直发江西上饶。这标志着上饶电厂首批通过莆田港海铁联运的电煤，从秦皇岛出发，抵达国投湄洲湾港后经铁路直达进厂，正式贯通了“北煤南运、海铁联运”新通道，为闽赣地区能源保供注入了强劲动力。
2026年7月3日，一列电煤专列从莆田度下站启程直发江西上饶。郑海晨摄
本次首船电煤接卸与专列首发，实现了海运上岸、铁路直达、全程闭环的高效运输模式，充分发挥铁路大运量、低成本、绿色环保、准时高效的优势，实现“船到港、车对位、煤进厂”无缝衔接，大幅缩短运输周期，降低企业综合物流成本，为上饶电厂稳定生产提供坚实运力支撑。据统计，通过优化装车衔接流程，单列电煤装车作业时间压缩至1小时，全程“船—港—站—电”运输时效由传统中转模式的5天以上缩短至2天以内，跑出了能源保供“加速度”。
2026年7月3日，湄洲湾港装载电煤场景。林涛摄
“过去从北方港口到上饶电厂，每吨煤要承担短驳、仓储、中转等好几道附加成本，现在海铁联运省去了所有中间环节。”国投湄洲湾港口有限公司生产部经理刘国涛畅谈感受。“一列货运列车39节车厢装载2631吨电煤，若换成公路运输需75辆重型卡车。铁路‘直达运输’模式使企业综合物流成本降低约12%，且避免了恶劣天气带来的不确定性。”
2026年7月3日，货运员正在检查电煤专列装载状况。郑海晨摄
为保障首批海铁联运电煤“即卸即装即发”，连日来，福州铁路物流中心主动对接港口、电厂与物流企业，聚焦电煤运输需求，优化运输组织方案，强化港口与铁路的无缝衔接，在装车组织、车流调配、接驳作业等关键环节实施精准管控，全力打通以铁路为骨干的能源物流大通道。“我们通过‘提前集车、优先编组、即到即送’的专属服务，把海铁联运的关键环节全部打通，力争将运输时效压缩至1.5天以内。”莆田营业部经理余磊介绍道。
下一步，随着新通道的常态化运营，福州铁路物流中心将持续深化路港协同、多式联运组织创新，不断优化电煤运输保障机制，提升供应链服务能力，以更加高效、便捷、绿色的铁路物流服务，为闽赣经济社会发展提供坚实可靠的铁路运力保障。(何卫东 周敏 黄子娟)
责任编辑：许艳
