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国家能源集团黄骅港站:踔厉奋发,确保煤炭接卸畅通

来源:人民网 时间:2023-05-25 10:47

  朔黄铁路黄骅港站是国家能源投资集团有限责任公司最大煤炭出海口站,作为衔接西部煤田和东部港口的纽带,充分发挥“一体化”煤炭卸车大站区位优势,扛起能源保供的使命担当。截至2022年底,历史累计完成煤炭运量超25亿吨,为保障京津冀地区及沿海地区能源安全稳定供应作出了重要贡献。

勇于担当,善于作为

  为确保“上游接的进来,下游交的出去”,身处“路”与“海”链条上的黄骅港站,力争守好“桥头堡”战略位置,以提升万吨列车组合效率为切入点,适时调整运输策略,灵活使用空、重车到发线,不断升级运输组织模式。

  作为煤炭接卸量稳居全国铁路前列的黄骅港站,拥有115条股道、432组道岔、526架信号机、14台调车机、13台翻车机,运输组织复杂灵活,这无疑给黄骅港站的“大脑”,行车组织人员增加了挑战;同时,也给设备检修人员带来不少压力。

  “行车组织简单地说就是‘装进来、开出去’。”与车站同龄的副站长郑树强正在给当班的列车调度员传授经验。

  这看似简单的六字要诀,字字蕴含着千钧之力。为了确保列列“乌金”顺利通江达海,他们按照四班三运转,不分昼夜24小时高效而忙碌的运转着,根据具体形势变化,不断优化到发线使用,调整作战方案策略。

  正是一年春光好,春检春鉴工作忙。4月6日,渤海湾清晨的阳光慵懒的照耀着黄骅港站,但此时,工务工队的作业人员已经手持工具,穿梭在设备之间,用练就的“火眼金睛”辨别着铁路线路及道岔设备的状态。

  “黄骅港站港前作业区这些道岔是重中之重,对待这几组道岔的检查标准要更加严格,不得马虎大意。”黄骅港工务工队副队长闫啸坤严肃地说。

国家能源集团黄骅港站两万吨列车蓄势待发

  在一次次检查检修中,一张张“横向到边、纵向到底”的设备安全网愈织愈密,为能源保供奠定着坚实基础。“截至5月13日,黄骅港站今年累计完成煤炭运量7437.8379万吨……”每日18时是运输统计节点,车站员工看着今年以来的任务完成数据,露出欣慰的笑容。

  忙碌中,又一列2万吨钢铁巨龙鸣响了出发的风笛声,是号角,更是鼓励!

创新引领,科技赋能

  “少人则安、无人则安、科技兴安”是朔黄铁路一直追求的目标。朔黄铁路公司党委决心将黄骅港站建设成为智能调车重载车站,通过自主科技创新实现调车作业的智能化、自动化、集约化。

  谁来接下这个承载了众多期盼与众望的重担?

  “作为在黄骅港站呆了18年的‘老人’,这里就是我的家,一线一岔都是我看着它们成长起来的,我理应为这个家再做点有意义的事情!”黄骅港站主管牛磊深情的说。

  从那以后,牛磊便潜心于智能调车科技攻关之中,为了确保项目如期可靠落地,他查阅大量文献,了解国内外应用现状,与相关负责人奔走于现场的每一个角落进行实地勘察,对5G基站、视频监控摄像头的安装位置研讨商定,力求精准;为保证智能调车项目施工能够顺利进行,他像指挥官般运筹帷幄,将站场图当作战图,最大限度平衡施工计划。

  “系统根据现车情况自动编制计划之后,要自动确定是否存在影响进路开通的因素,从而实现自动排路。”

  牛磊沙哑浑厚的声音不断从模拟仿真演练室传出,从功能搭建,组织人员集思广益提出建议,到协商研究提供重要资料,再到模拟测试、功能验收,他和他的攻坚小组不分昼夜,奋战在最前沿,常常错过吃饭时间,每当攻克一个难关,耳边传来阵阵雀跃的欢呼声,严肃的脸庞才露出连他自己都不曾察觉的笑容。

  目前,这套系统正在黄骅港站试运行当中,实现了调度命令签发、卸车计划编制、调车机运转、联锁进路办理、翻车机推送、外勤作业通知等业务流程自动化智能运行,大大减少了人工作业频次,提高了调车作业效率,一系列新技术运用保障了现场作业安全。

党建引领,踔厉奋发

  黄骅港煤炭港区协作单位众多,如何提升国家能源集团“一体化”运营效率,打通煤炭接卸“最后一公里”,确保路港高效协同发展?车站既要做好本职工作,还要打好配合战。

  “近几年,我们与港口公司、煤炭经营公司、铁路装备等区域单位党支部深化党建联合共建,联合创岗建区、技术攻关、业务沟通,捋顺中心工作流程,使得运输效率大幅提升,为能源保供工作注入源源动力,运量屡创新高。”黄骅港站站长(党总支书记)冯晓杰介绍道。

  实施党建共建,发挥党员模范带头作用,确保国家能源集团区域产业链条“一体化”紧密连接,生产经营高位高效运行,实现企业高质量发展。

  煤炭卸不下来,空车就开不出去,矿区就没有车辆来装煤,可谓牵一发而动全身。最大化保障运输组织畅通,车站值班员需要因时而动,因势而动,仿佛一个成竹在胸的棋手,步步为赢。

国家能源集团黄骅港站值班员指挥行车作业

  叮铃叮铃……数字调度值班台电话响起。杨奥博连忙提起电话,认真联系到:“港口站有,请讲话。”“18011次,Ⅰ场10道通过,经联6线,港前25道A段停车,请注意瞭望并控制车速。”

  作为一名共产党员,90后的杨奥博微微一笑说:“对于像他这样煤炭保供战线上的铁路人来说,科学调度、合理指挥,保障煤炭安全稳定供应,坚守在能源保供第一线,就是他们的能源保供责任。”

  电话还在不断响起,杨奥博用他那铿锵有力的嗓音不断地进行呼喊联系,将一道道行车命令传到每一趟列车的司机耳中,确保接卸畅通。在灯光的衬托下,他胸前的党徽灼灼生辉……(孙振乾 张熊超)

  责任编辑:沈馨蕊