中国海油自研装船可视化系统正式投用

来源：能源中国客户端 时间：2026-09-07 16:14

　　近日，中国海油牵头研发的装船可视化系统在东方1-1气田CCUS（碳捕集、利用与封存）项目成功应用。海洋工程大型结构物装船作业数字化、智能化取得新进展。

　　东方1-1气田CCUS项目CEPK导管架，为8腿12裙桩设计，总高度77.2米，装船重量近8000吨。

　　本次装船首次应用了我国自主研发的装船可视化系统，实时监控导管架结构姿态、驳船吃水参数及滑道受力状态，实现船体与陆地滑道高精准对接。

　　滑移装船是将海上油气设施运往海上的关键环节。装船作业时，滑道两侧需布设多名测量人员，实时监控驳船姿态、结构物相对距离等关键参数。测量人员通过对讲机向装船指挥汇报，以此作为决策依据。

　　但该方式信息传递链条长、环节多，易导致沟通效率低，一旦信号中断或指令有误便可能影响装船过程的平稳可控。

　　对此，海油工程联合高校成功研发出由数据采集、数据处理、人机交互、执行控制四层架构组成的装船可视化系统。

　　全站仪、惯性导航系统等设备可实时采集驳船姿态、结构物位置、潮位及牵引力等关键数据，经监测软件统一处理后，以秒级频率在中控大屏动态呈现。该系统同时具备异常预警功能，一旦参数超阈值即自动报警，施工人员可据此通过船舶调载系统即时调整姿态。

　　整套系统将传统装船过程中的分散监测、人工判断转变为数据驱动、远程集中管控，实现了对装船状态的实时感知、风险预警和精准控制，大幅降低了人为沟通偏差，提高装船作业的安全性和效率。

　　责任编辑：沈馨蕊