中国新能源汽车开进阿联酋
来源：央视新闻客户端 时间：2024-03-12 16:49
原标题：中东面面观丨中国新能源汽车开进阿联酋 马力十足
在今年的政府工作报告中，中国新能源汽车的表现成绩亮眼：2023年，中国新能源汽车产销量占全球的比重已超过60%。除了满足国内市场的需求，国产新能源汽车更是加速驶向国际，在全球市场占有一席之地。去年四季度，中国某品牌纯电动乘用车销量首次成为全球第一，全年累计销量连续第二年获得全球新能源汽车销售冠军。
行驶在阿联酋的公路上，除了呼啸而过的传统燃油车，人们可以看到越来越多中国品牌的新能源汽车。作为中国新能源汽车出海中东的重要一站，阿联酋为什么成了中国车企出海的“必争之地”？在这个人们印象中的石油国家卖“电车”是否可行？
△迪拜街景（图片来自网络）
为什么选阿联酋？“绿色”愿景助力中国品牌驶向快车道
“我们将庆祝最后一桶石油的到来。”这是阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬的名言，体现了阿联酋作为主要石油生产国和出口国加快能源结构转型的愿景与决心。
阿联酋是海湾国家中最早提出绿色经济转型的国家之一。为了推动可持续绿色交通的发展，阿联酋推出了一系列政策支持新能源汽车。2023年5月，阿联酋能源和基础设施部启动“全球电动汽车市场”项目，目标是到2050年将阿联酋道路上电动汽车的比例提高到50%。
作为阿联酋最大的酋长国，阿布扎比在2022年即宣布构建一个立足全城的充电站网络，并对充电配置、技术参数以及价格机制进行统一规范，完善新能源汽车的配套基础设施建设。另一个酋长国迪拜提出《2030绿色交通战略》，目标是在2030年电动车保有量达到4.2万，迪拜的政府公务用车当中电动车或混合动力车所占比例在2030年前也应达到30%。为了鼓励更多消费者购买和驾驶新能源汽车，迪拜还规定停车场应开辟5%的车位用于绿色低排放汽车的停放。
△迪拜停车场的新能源汽车专属车位
除了政策扶持，阿联酋同时开始在新能源汽车制造上发力。2023年，总部设在迪拜的纽顿集团推出首款获得“阿联酋制造”标志的电动车Rabdan One，这款车型在阿布扎比的工厂完成整车组装。此前，纽顿集团已在美国纳斯达克上市，成为阿联酋新能源汽车赴美上市第一股。
△当地消费者参加试驾活动，Rabdan的名字来源于阿联酋首任总统扎耶德的战马（图片来自网络）
得益于政府发展绿色交通的政策和不断完善的配套设施建设，阿联酋新能源汽车产业的发展条件在整个中东地区已经处于领先地位。据总部设在比利时布鲁塞尔的理特咨询公司的报告，82%的阿联酋消费者愿意购买新能源汽车作为自己的“下一辆车”，这无疑将为中国车企布局中东地区带来巨大商机。
布局阿联酋市场 中国车企步伐稳健
依托阿联酋长期政治稳定、营商环境良好等条件，中国企业早已在阿联酋市场深耕多年，打入了本地成熟的汽车消费市场。中国汽车工业协会2月29日发布的数据显示，2023年，阿联酋在中国十大整车出口市场位列第九。
△2023年，阿联酋在中国十大整车出口市场位列第九，出口量达15.9万辆，在中东地区名列前茅。
随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，中国新能源汽车品牌在阿联酋也迎来了蓬勃发展。
中国车企通过与阿联酋本地经销商携手合作，依托后者丰富的本土商业经验和渠道资源顺利打入当地市场，中国品牌的新能源汽车也逐步成了本地民众的买车之选。
2022年，中国一自主品牌的新能源汽车入驻迪拜警方车队，成为全球第一个入驻迪拜警方的新能源汽车品牌。汉字车标的亮相火速“出圈”，引发了社交媒体的广泛讨论。2023年12月，在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）上，来自中国的新能源汽车被引入会场，为与会人士提供接送服务，在当地再次引发关注。
△中国新能源大巴亮相COP28（图片来自网络）
据总部位于迪拜的某汽车经销商透露，该机构今年以来已接到数百辆中国新能源车的订单，将用作本地的网约车等运营车辆。这无疑将为提升中国新能源汽车品牌的市场影响力、强化本地消费者认知，带来巨大助力。
除了已经进入市场的头部企业，也有更多新能源车企计划在阿联酋开展业务。一家车企在接受总台记者采访时表示，该企业已在迪拜当地启动了销售和服务团队的招聘工作，并计划建立专门的售后服务网络。
适应本土化需求 车企与消费者“双向奔赴”
“我每日通勤100公里，电车的续航是否可以支持？”“我是否需要在家中安装充电桩？”进入阿联酋本地的新能源汽车品牌线上社群，可以发现，许多习惯了开“油车”的购车者关于新能源车的续航、充电设施以及售后服务等问题仍有疑虑。
中国的出海品牌采取了多种方式提升消费者对新能源汽车的认知，给予本土消费者实惠的购车方案和充分的尝鲜空间。为了迎合本地消费习惯，许多中国品牌新能源汽车的经销商也顺势推出了“先租后买”（Drive-on lease）模式。以某头部品牌车型为例，该品牌推出了三年期方案，即购车人每月只需花费不到3000迪拉姆（约合人民币5870元），即可获得新车的使用权。在此期间，品牌正常提供保险、维修以及车辆注册等售后服务。三年期满后，购车人可以再决定是否购买下该车的所有权。
△汽车销售门店（图片来自网络）
除了在销售上下功夫，品牌也充分鼓励本地民众参与新车试驾，以增强消费者对新能源车的实感，感受新能源汽车在提速、静音等方面的优势。经销商通过赠装家用充电桩、与当地政府合作积极开展公共充电桩等配套基础设施建设等形式，努力打消购车者的“续航焦虑”。此外，车企也通过与本地经销商合作，通过智能网联系统、本地化客户服务团队等手段在售后服务方面让消费者吃下一颗“定心丸”。
这一系列“组合拳”帮助中国新能源汽车品牌逐步获得了本地消费者的信任。在阿联酋，一位名叫艾哈迈德的当地居民告诉记者，他正在考虑购买一辆最新款的中国电车，因为它“大大降低了日常成本”。当问到为何选择中国品牌时，他表示，“为了未来，这是个好事。”
中阿合作给车企满满的“安全感”
面对如此巨大的市场潜力，中国车企纷纷将目光瞄向阿联酋市场。2024年是中国和阿联酋建交40周年，中国是阿联酋第一大贸易伙伴。中阿之间多年的深化合作，为众多出海的中国车企带来了满满的“安全感”。
一位有着多年海外营销经验的中国经销商代表向记者表示，近年中国新能源汽车出口呈井喷态势，除了中国新能源汽车产品的既有优势外，更得益于出海的中国汽车品牌厂家多年来在海外市场扎实耕耘、厚积薄发打下的深厚根基。与此同时，该企业考虑到阿联酋在共建“一带一路”过程中的重要地位以及中阿之间多年的友好关系，更是将总部也设在了阿联酋。
△2024年2月18日，上海海通国际汽车码头，当天预计将装载1700多辆国产汽车出口中东地区。
2024年伊始，金砖合作机制迈入新阶段，阿联酋、沙特等五个国家成为金砖国家正式成员，这让出海企业看到更多的机遇。“相信这些国家能够吸引到更多的投资，吸引更多的人加入这个市场，这也势必能够带动市场变得更加活跃和繁荣。”这位经销商代表说，“对企业来说，借助国家战略发展的东风，我们发展的方向更加明确，我们发展的底气更足，成功的可能性更大。”
总部设在迪拜的格拉斯哥咨询公司在一篇分析文章指出，中国车企正在重塑阿联酋的汽车市场。阿联酋当地学者沙希德在接受记者采访时表示，中国新能源汽车进入阿联酋市场为本地消费者提供了更加全面和丰富的选择，中国车企可以在加强充电桩等配套基础设施建设、服务网络和消费者认知度方面带动阿联酋新能源汽车市场的发展。
当前，中国新能源车企正以奋发开拓的姿态积极出海，各品牌在打开阿联酋市场的同时也在辐射整个中东地区纵深发展。中国品牌拓展“蓝海”的表现，值得期待。
责任编辑：沈馨蕊
