江苏首座海岛型变电站正式投运上岗

来源：国网江苏如东县供电公司 时间：2024-11-07 10:38

　  原标题：江苏首座海岛型变电站，正式投运上岗！

　　11月5日，江苏南通，随着国网如东县供电公司运维人员最后一项操作指令完成，江苏省首座海岛型变电站——如东县洋口港阳光岛110千伏输变电项目完成跨海送电。

　　“从覆盖区域来说，这座变电站可以说是全省辐射范围最小的一个110千伏变电站，它的服务对象仅限于岛上4家LNG（液化天然气）企业。”国网如东县供电公司黄文涛介绍，作为阳光岛的配套变电站，该站投运后可满足岛上千万吨级液化天然气接收站用能需求。

　　一座110千伏变电站，供电范围却仅限3平方公里，这是为啥？

　　服务范围虽小

　　但“地位”却相当重要

　　阳光岛，乍一听名字，脑海中就会迅速蹦出沙滩、海浪、仙人掌……然而，这座位于如东县长沙镇外海13公里的海岛，却和旅游没有半毛钱关系。

　　它是一座能源岛，是江苏省第一座围填形成的海上人工岛，拥有全国液化天然气船舶进港条件最好的深水航道，岛上的离岸式码头也非常适合天然气运输存储。

　　近年来，为响应国家加快天然气产供储销体系建设目标，当地政府在阳光岛大力发展液化天然气产业，将这里打造成了全国最大的海上LNG接收站。

　　目前，阳光岛年LNG接卸量达到700万吨，可支持江苏全省全年三分之一的天然气供应，是目前长三角地区规模最大、保障能力最强的清洁能源枢纽基地。

　　除已经建成的中石油LNG接卸站之外，国信、协鑫、华润3个接收站项目，如今也在如火如荼推进中。据了解，到“十四五”期末，这座小岛的接卸能力将达到每年2500至3000万吨，成为我国西气东输、北气南下、海气登陆的重要交汇点。

　　科普一个小知识——

　　LNG储存、加工、转运的关键在于稳定的低温环境，这就要求液化天然气储气罐内温度一直保持在零下160℃左右，低温则离不开持续稳定的电能制冷蓄冷。阳光岛原先20千伏电缆供电能力已不能满足产业规模化发展用能需求。

　　110千伏阳光岛变电站的投运，为小岛安上了一颗强劲有力的“能源心脏”。

　　这座变电站总占地面积1850平方米，只有同类型变电站的一半左右大小，但“麻雀虽小，五脏俱全”。“阳光岛变电站投运后，将更好地承担起眼下迎峰度冬期间江苏天然气供应的电力保供任务。”国网如东县供电公司副总经理蔡忠豪介绍。

　　最高级的“冲锋衣”

　　为变电站保驾护航

　　在岛上建设变电站，对材料的防腐性和施工质量要求更高。

　　阳光岛属于海洋大气环境，岛屿附近海域全年平均风速每秒5.2米，日最大风速超过6级的时间有60天，环境盐度最高值为29.6‰，最低值23.7‰（一般海水的盐度为35‰），并且时常伴随强降雨，一句话概括，就是风力大且盐雾腐蚀严重。

　　设计之初，阳光岛变电站就采用了最高等级的防腐蚀标准C5M*，确保变电站在未来40年中不受恶劣环境影响。

　　*这是一种以湿度、温度和防护方式为基础的等级标准，主要针对户外和室内环境中的设备，涵盖了从轻度腐蚀到重度腐蚀的各种环境。C5M通常适用于高盐度、高湿度的建筑物，常规变电站的防腐等级为C4M。

　　此外，变电站所有设备都安置在恒温恒湿的室内，建设过程中，内外站墙均采用200毫米厚的加气混凝土砌块施工，无需金属构件，为变电站穿上耐盐防腐的坚固“冲锋衣”。室内，还增加了除盐设备和送风系统，电气设备散热器外壳选用不锈钢材质和C5M防腐等级材料，为防腐加了“双保险”。

　　考虑到后期维护升级等需求，主变室的外墙也采用了可拆卸结构，由可拆卸式的钢骨架和预制板材组成，就像积木一样，一旦需要移动或更换主变，就能随时拆卸重装。

　　“我们还利用岛上丰富的风光资源，在变电站屋顶上安装了46.44千瓦的分布式光伏电板，年均发电量预计可达5.16万千瓦时，基本可以覆盖变电站的日常用电。”国网如东县供电公司徐鹏鹏介绍。

　　新技术+新思路

　　再长再远，使命必达

　　为解决海岛长距离输电难题，工程配套建设了34公里双回路超长海缆，由岸上、桥上、岛上3部分组成。

　　“今年9月，我们完成阳光岛变电站配套电缆工程。随桥敷设的电缆长16公里，利用黄海二桥预留的电缆通道连接岛内外，这是目前江苏最长的海缆工程。”江苏省送变电有限公司电缆工程施工负责人孟宇介绍。

　　在桥面敷设如此超长距离的高压电缆，需要克服车辆振动、海浪飓风对电缆的扰动。

　　一般情况下，电缆中间接头是薄弱点，易发生故障，因此阳光岛110千伏变电站跨海电缆工程增加了电缆单段长度、减少了中间接头。整个工程当中，单段电缆最长超1.6公里，是常规陆上电缆的3倍，接头数量直接减少一半以上，以此降低故障率。

　　“这种电缆在江苏地区极少用，需要定制非常规的盘具，生产难度大、运输难度大。经过反复勘察，我们决定采用低平板半挂车进行运输，提升大宗货物运输稳定性的同时，进一步减少车辆对路面的压力。”国网南通供电公司物资部供应保障人员罗挺介绍。

　　此外，电缆敷设按照“蛇形”布置，给电缆预留了一部分伸缩裕度，并创新性运用自行研制的伸缩装置，通过在全线每隔一段距离安装一个柔性支架，让电缆根据桥面震动幅度辅助进行上下调节，减少内应力和张力造成的影响。

责任编辑：王萍