来源:太原日报 时间:2024-07-19 10:46
“电车开起来提速快、噪声小,换一次电仅需5分钟、花费200多元,能跑160多公里,不像以前的油车要加尿素,弄得开大车的司机经常灰头土脸。”7月10日,在山西长治石油潞州关村重卡换电站,从事渣土运输的司机王师傅对重卡“油转电”带来的变化有切身体会。
关村重卡换电站是中石化山西石油与国家电投启源芯动力合作建设,于2022年底投运的首座重卡换电站,服务对象为纯电动渣土车和道路运输车,日均换电量为1万余千瓦时。国家电投启源芯动力晋东区域总监郭鑫介绍说,关村换电站从司机扫码到电池更换完成仅需5分钟,换下来的电池立刻开始充电,日均可充换电168次。
“燃油车每公里能耗2.6元、燃气车每公里能耗1.5元、新能源电车每公里能耗1元,如果考虑行驶里程较长或油价较高,使用新能源电车的成本优势将更加明显。”作为山西石油重卡换电站建设的合作方,绿新能源科技(山西)有限公司负责人算了一笔账,新能源重卡的用电成本要远低于燃油、燃气车。这也是该公司去年新能源重卡从最初的30辆发展到585辆,今年底计划发展到1500辆的原因之一。
近年来,山西石油按照“重卡充换电快速发展、乘用车充电稳步发展”的思路,积极推进终端网络建设,在长治、阳泉、临汾等地重点布局,加快重卡换电站建设并形成区域补能网络,助力绿色交通体系建设。目前已在长治、阳泉、太原等地投运重卡换电站5座、蔚来换电站1座。阳泉四座加能站重卡充电项目目前完成招标评审,建设工作正有序推进。长治石油已启动10座加油站改建重卡充电站工作,帮助更多车企实现从传统重卡向电动重卡转型。 (任志霞)
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