中国电力新闻网讯 通讯员 高星 报道 入夏以来的乌鲁木齐，气温逐渐升高，炙热比往年来的要早一点，新疆能源红雁池发电公司2号机组A级检修工作进入了全面回装阶段，设备维修部各个专业各司其职，严把安全、质量、进度关，检修进度正在按计划有序推进。

　　近日，老高有点怪，中午吃完饭别人都抓紧时间午休，而他却迟迟不见踪影，显得颇为神秘。他一人呆在生产现场干嘛呢？带着这个疑问，组长于振旗2号机组A级检修现场“逮住”了他。

　　老高，全名高星，汽机二班班组技术员。部队复员后扎根红电一晃36年，工作中传承了军人雷厉风行的工作作风和高度负责的敬业态度,有股子拼劲，只要是汽机检修方面的问题都难不倒他，平时总是帮助大家解决技术上的难题，很受工友们喜欢，大家都亲切得叫他老高。

　　 红雁池公司2号机组A级检修汽缸部件拆卸完毕后，汽轮机高压转子顺利吊出，置于专用支架上。高压转子的最前部，大小齿轮紧密“咬合”的地方，就是盘车装置的核心部件，负责检修盘车装置的老高凝视着齿轮构件，正在仔细的观察、琢磨。

　　“你来的正好，盘车装置比较复杂，以前没有拆卸过，我们一起分析分析。”面对眼前的盘车装置核心构件，老高也是心中没底。

　 “别着急，咱们对照图纸一起研究，不要贸然拆卸，以免损坏内部核心构件。” 两人拿出图纸，仔细阅读并一一对照，在摸清装置结构后，拆卸工作开始了。

　　 前期拆卸工作一切顺利，拆下的大小齿轮等一一做好记号，整齐的排列好，一阵折腾之后，最核心的构件出现在眼前。

　　 眼前的这个“家伙”，就是盘车最为关键的部件，四个对称布置在汽轮机大轴最前端的如指甲盖般大小的金属块，可别小看这四个小小的貌不惊人的金属块，整个机组上百吨重的转子就靠它们来传递扭矩，使转子盘动起来，可谓力大无比，它们叫棘爪，对应的部件叫棘轮。

　　“你看，四个棘爪中有一个棘爪有卡涩现象，开停机时存在盘车挂闸的隐患。”细心的老高打着手电检查发现。

　　“棘爪变形了，卡在槽道里弹不起来，必须尽快拆下变形棘爪修复并回装，大修周期不等人。”于振旗盯着棘爪考虑着下一步的工作。

　　 接下来，让老高头疼的是，要想修复变形棘爪就必须先要取出棘爪销钉，销钉直径10毫米，长35毫米，中间套有M6毫米内丝，销钉沉入销孔内，令人无法下手。

　　 老高找来M6丝杆做拉杆，旋入销钉内丝孔，但是，直到拉坏两个丝杆，也未使销钉移动半个丝扣出来。

　　 这个销钉成了拦路虎，不取出来后续工作就无法进行。

　　 “用电钻钻孔！”此刻，老高和长于振旗想到一块去了。

　　“加工销钉的活交给我，钻眼，是关键，就看你的手艺了！”

　　手枪电钻，M6、M8、M8.5钻头，一应俱全，家伙什全乎了。手持电钻钻孔，需要心平气和，手要稳，切不可伤到销孔壁，否则，销孔将报废。

　　　老高深呼一口气，双手紧握电钻，“滋”地一声，电钻开动了，先是M6的钻头顺利钻通，接着是M8的钻头，平稳地钻进，铁屑飞溅，很快也钻通，最后，换成M8.5的钻头，旋转的钻头稳稳地在销孔内转动将销钉残余部分带出来，销钉成功地取出，销孔完好如初。放下电钻的那一刻，老高的手臂麻木了，练体工作服湿透，但悬着的心终于放下了。

　　 取出棘爪，老高使用细锉仔细修复变形部分，调整棘爪弹簧，于振旗将加工好的销钉装入销孔，回装工作顺利完成。

　　 几天后， 2 机组A检结束，2号汽轮机投盘车一次启动成功。

　　 不等、不靠，解决了难题，保证了工期，这极大的鼓舞了身边检修的兄弟们，你看工余时间，老高身边又多了许多虚心好学的青工身影。

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