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江苏电力启动苏通GIL综合管廊长江主航道勘测

来源: 国网      日期:17.01.11      

  1月7日,苏通GIL综合管廊工程启动长江主航道勘测作业。当日上午7点,苏通大桥上游,盐捞8号作业船挺进作业点并分四个方向抛锚固定,上下游警戒船严密值守,大马力拖轮随时待命,作业人员规范操作,由此正式拉开苏通GIL综合管廊工程长江主航道勘测作业工作序幕。

  苏通GIL综合管廊工程盾构施工涉及的长江主航道勘测作业共包括20个钻孔,主航道段水深25~37米,钻探施工需在小潮、平潮时段进行,每月仅有2次作业时间窗口,每次6~8天。考虑到长江主航道勘测作业区紧邻苏通大桥,通航环境复杂,江水流急,船只通行频繁,且作业频受大风、大雾等极端天气干扰,此次作业采纳江苏海事局提出“开放苏通大桥辅助通航桥孔分流小型船,拓宽主航道”的建议,以此减少对通航船只及勘察作业的影响。

  作为此次勘测作业施工单位,华东电力设计院根据作业现场实际情况,逐个钻孔进行分析优化,制订防大风、防大雾、防碰撞等专项应急预案和风险控制措施,并结合钻探施工窗口、交通组织方案及维护方案,将勘测作业细化为7个水域5个作业窗口,按照先易后难的原则陆续实施,各阶段将有针对性地采取开放辅助通航孔、调整深水浮标、双向通行单向控制等措施。同时,国网江苏省电力公司针对施工组织方案、风险识别及预控、安全措施落实及专项应急预案等开展监督检查,明确各参建方职责,并督促整改存在的问题。

  2016年10月份以来,国网江苏电力多次协调长江航务管理局、江苏海事局、长江航道局等单位,并提请省政府于2016年11月14日召开工程长江主航道勘测工作专题协调会,推进主航道勘测通航安全影响论证报告审批、航道调整与航标配布方案审批等工作。今年1月3日,长航局许可长江主航道勘测施工期使用专用航标;1月5日,江苏海事局同意长江主航道勘测施工。

责任编辑:王萍  投稿邮箱:网上投稿

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