来源:参考消息网 时间:2024-07-24 11:21
参考消息网7月23日报道“中国已经成为全球绿色能源的工厂”,面对中国的“绿色优势”,欧洲却心情复杂。法国《快报》周刊网站7月9日在《绿色产业:面对中国,欧洲进退维谷》一文中对此进行了分析。文章摘编如下:
人们已经知道,在药品生产方面,中国是关键角色;在塑料生产方面,中国处于关键环节;在手机组装、入门级产品或尖端科技产品方面,中国也难以绕过。中国还是时尚产品复制模式中心,因为其拥有快速满足产品不断更新的制造网。
随着能源转型,中国更大力推动其世界工厂的地位。中国已经成为全球绿色能源的工厂,这满足了国内市场的巨大需求,也让中国产品在出口方面具有非常大的竞争力。
在欧洲,中国企业在太阳能电池板方面拥有垄断地位。欧洲对外关系委员会称,中国企业占了欧洲太阳能组件90%的供应量。
在攻占国外市场的首批车企中,上汽名爵和比亚迪充分利用了中国的战略。在价格上很难被打败的这些车企,拥有非常高效的生产链和实实在在的创新能力。
据预测,2024年中国电动汽车将占到欧洲销售量的四分之一。北京在车用电池领域已经跨过了一个台阶。随着电动汽车的兴起,以宁德时代为代表的一些企业掌握了竞争力。
根据欧洲对外关系委员会的数据,中国控制了全球40%的钴和78%的石墨产量,提炼了全球95%的锰和67%的锂。这让中国可以控制电动汽车以及所有能源转型行业的价值链。任何绿色产业的领域都绕不开中国。
自7月4日起,欧盟提升了针对从中国进口电动汽车的关税。欧盟希望通过这些新的关税壁垒来恢复公平竞争。但是欧盟并没有因此放弃中国产品,因为欧盟希望这些企业在欧洲建厂。接下来要看看这些车企会否跟随比亚迪的脚步,后者的第一家欧洲工厂将在匈牙利设立。未知的是,这些车企会否将生产基地转移到东南亚以绕开关税。在这项措施的影响下,欧洲一些氢能企业如西门子能源公司,从7月初就在致欧盟的公开信中主张“改变欧盟贸易、竞争和产业政策”,呼吁采取“欧洲制造”标准以保护欧洲本土产业。
这是一次很棘手的变革。有一心想在中国保有市场份额的德国,有那些希望获得中国投资的国家,也有去工业化很彻底的法国,它们想要的合作和竞争各有不同。这些分歧可能会让各国推出新的平衡政策,尤其是在极右翼崛起的情况下。
全球贸易专家樊尚·维卡尔指出:“欧盟似乎希望这些成员国能采取协调一致的产业政策。目前,相关领域的产业政策投入巨大,而且企业让各国陷入竞争以求得更多补贴。这让欧盟面临着竞争力丧失的风险,尤其是针对中国而言。”(芦龙军)
责任编辑:余璇