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煤炭丨环渤海动力煤价指数报收于599元/吨

来源: 国家煤炭工业网      日期:17.03.17      

  本报告期(2017年3月8日至3月14日),环渤海动力煤价格指数报收于599元/吨,环比上行6元/吨,已经连续第三期上涨,累计上行12元/吨,较年初的593元/吨上涨了6元/吨、涨幅达到了1.0%。

  从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品7个;价格上涨的港口规格品17个;没有价格下降的港口规格品。

  本报告期,价格指数涨幅进一步扩大,促成上涨态势延续的主要因素有:

  一、煤炭供给增幅有限。煤矿安全自检自改以及专项检查整治行动已全面开展,主产区煤炭产量增幅有限,长协煤供给也开始呈现偏紧态势,煤炭消费企业不得不适度增加市场煤采购,该行为为现货市场价格提供了一定支撑。

  二、煤炭需求仍处相对高位。国家统计局最新数据显示,1-2月份水力发电量同比下滑4.7%,而火力发电量却同比增长7.0%,水电出力不足使得火电负荷加大。尽管当前已经进入3月份,但由于南方沿海地区雨水偏少,火电及煤炭需求仍处相对高位。

  三、进口煤转向内贸。江苏海关开始执行新规,要求省内所有进口煤取得CIQ通关单后才能报关,由于CIQ通关单出单需要25个工作日,该举措使得进口煤操作风险加大,部分进口需求逐渐转向内贸。

  四、市场预期继续向好。近期,国内主力煤企减少长协供给,同时对市场煤进行竞价销售,使得市场看涨预期愈发巩固。另外,大秦线春季集中修即将启动,也对市场主体的看涨心理提供了一定支撑。

  虽然本期环渤海地区动力煤价格涨幅进一步扩大,但沿海航运市场已经出现触顶回落迹象,同时即将进入春分季节,后续南方天气将逐渐转暖,并且雨水也倾向增多,居民生活用电减弱及水电出力增大将抑制电煤需求,供需基本面并不支持煤价持续上涨。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年3月8日至3月14日),国内海上煤炭运价触顶回落,3月14日的运价指数报收于1259.69点,与3月7日相比,环比上涨了4.62点,涨幅为0.37%。

  具体到部分主要船型和航线,3月14日与3月7日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至58.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.4元/吨至47.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.2元/吨至52.1元/吨。

责任编辑:李梁  投稿邮箱:网上投稿

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